Par Marc Limacher
A l’heure où la Formule 1 se penche sur un modèle d’affaire complémentaire à celui bénéficiant exclusivement des revenus TV de la Formula One Management, deux idées peuvent revenir sur le devant de la scène. Le projet Prost GP et le projet Honda Earthdream. Le projet Prost GP Au départ Alain Prost avait imaginé une … Read moreNote du Mardi – Sponsoring : le modèle Prost GP et Earthdream Honda
En matière d’économie numérique la norme est la suivante: Un pionnier dispose d’une position de dominance sur la base d’un service proposé pour accéder à un univers. Puis quelques années plus tard, un autre acteur arrive et propose que cet univers soit plus intéressant et alternatif, enfin un troisième arrive et change la perception du … Read moreNote du Mardi : La fin de l’avenir est prématurée
L’avenir moteur en Formule 1 est en large discussion. L’ambition de mettre en place une motorisation alternative V6 Turbo 2,2L ayant échoué récemment, les dirigeants de la discipline planche sur des alternatives. Il faut dire qu’il y a urgence en la matière. La dérive était inévitable. Les unités moteurs disponibles aujourd’hui ont un coût augmentant … Read morePoker moteur autour du moteur F1 2017
TomorrowNewsF1 fait le point sur les transferts et surtout la durée de contrat des pilotes envers leurs équipes. Mercedes Lewis Hamilton : jusqu’en 2018 Nico Rosberg : jusqu’en 2017 Ferrari Sébastian Vettel : jusqu’en 2017 Kimi Raikkonen : jusqu’en 2016 Williams – Mercedes Valteri Bottas : jusqu’en 2016 Felipe Massa : jusqu’en 2016 Red Bull … Read moreTransfert F1 2016
Il y a 10 ans, lorsque la Scuderia Ferrari dominait le championnat en 2002 et 2004, les équipes concurrentes avaient fait de mauvais choix. Privilégient l’innovation pour tenter de vaincre la marque italienne. En 2014 et 2015, la domination de Mercedes AMG F1 ne fait pas entrer ses concurrents dans la même histoire. Ce serait … Read moreNote du Mardi : L’après 1988, les réactions de Williams, Ferrari et Benetton
Les dessous des cartes Si l’accord Renault-Lotus est sur le point d’être signé d’ici le 7 Décembre. L’accord Renault-Ecclestone est encore loin d’être lui définitif. Par anticipation, l’anglais a proposé un accord installant la marque française jusqu’en 2025 en F1 et une prime jusqu’en 2020 passé de 36 à 75 millions d’euros par an en … Read moreGP Abu Dhabi 2015 – Paddock Confidences
Lorsque durant l’été 1991, Honda annonce à Ron Dennis son retrait de la Formule 1 à la fin de la saison 1992, l’attitude maîtrisée du manager anglais sombra dans une incertitude nouvelle. Au sommet de sa domination, enchaînant son 4ème titre mondial des constructeurs en 4 saisons avec le motoriste japonais, le mariage prendra fin … Read moreMcLaren et son absence de solution moteur 1993
La proposition de Red Bull à Ferrari L équipe autrichienne avait soumis l’idée à l’équipe de Maranello de lui fournir un moteur 2015, mais avec la possibilité pour Red Bull Racing de le modifier et d’apporter ainsi son concours à la lutte contre l’hégémonie de Mercedes-Benz. Contournant le réglement technique, mais avec l’aval de la … Read moreGP Brésil 2015 – Paddock Confidences
Après avoir obtenu les pleins pouvoir chez McLaren, Ron Dennis reconnu qu’il était dominé sur la piste, malgré la présence de Niki Lauda. Renault et Ferrari trustait les premières places en 1982 avec leur V6 turbo, tandis que ses rivaux, Bernie Ecclestone, via Brabham et Frank Williams visaient à obtenir le concours d’un constructeur automobile … Read more1986, l’année ou McLaren a perdu le moteur Honda