Par Marc Limacher
Esteban Ocon est déjà sous pression chez Haas F1 Team, alors que la saison n’a pas encore débutée. La raison est que la saison dernière le pilote français a déçu au niveau de ses performances. Cela a été mis sur le compte du changement d’ingénieur de course laura Muller (nouvelle à ce poste), mais l’expérience … Read moreOcon déjà sous pression chez Haas ?
Identité de l’Entreprise Chiffres Clés (2025-2026) Produits et Innovation Haas dans les Sports Mécaniques Division Détails (Saison 2026) Formule 1 Toyota Gazoo Racing Haas F1 Team. En 2026, l’écurie entame une ère charnière avec un partenariat technique renforcé avec Toyota et le duo de pilotes Esteban Ocon et Oliver Bearman. NASCAR Haas Factory Team. Suite à la fermeture … Read moreHaas Automation
Moneygram ne prolongera pas son aventure avec Haas #F1 Team. Il est rare qu’une écurie remercie son sponsor principal par un poste sur les réseaux sociaux, avec gratitude. La société américaine avait, en effet, permis à l’équipe américaine de franchir une véritable étape financière et lui permettre de valider le plafond budget. Il n’y a … Read moreMoneygram quitte Haas F1
En marge du Grand Prix de Singapour, Ayao Komatsu, directeur de l’équipe Haas, a confirmé que Christian Horner avait contacté l’équipe américaine en personne. « Oui, c’est vrai, il nous a contactés. Et puis un de nos collaborateurs a eu une discussion exploratoire. Et c’est tout. Ça n’a pas été plus loin. C’est terminé. » … Read moreHorner vise a construire son avenir
Voici ce que devront payer les constructeurs à la FIA pour 2025 : Mclaren : 5.809.647€ Ferrari : 4.857.493€ Red Bull : 4.4450.573€ Mercedes : 3.669.028€ Aston Martin : 1.253.343€ Alpine : 1.066 031€ Haas : 1.020.817€ Racing Bull : 943.309€ Williams : 755.996€ Stake/Sauber : 672.029€ Soit un total de 24.5 millions d’euros
Kevin Magnussen restera chez Haas F1 Team en 2025. Si le pilote danois a annoncé sa signature avec BMW en WEC l’an prochain, l’écurie américaine Haas cherche à maintenir un lien important avec son pilote malgré tout. Ayao Komatsu, le Team Principal de Haas a indiqué travailler avec Magnussen pour continuer l’aventure en 2025. D’une … Read moreMagnussen et Haas F1
… LA VERSION NOTA … LA VERSION LONGUE L’introduction à l’horizon 2026 du constructeur Cadillac (GM) comme 11ème écurie de F1, ajouté au retour de Toyota comme partenaire de Haas et la fin des moteurs Renault pour 2026, l’automne a été animé d’informations qui toutefois interroge sur la définition d’un constructeur en F1. Reste que pour … Read moreNote du Mardi – La 4ème évolution de l’investissement des constructeurs automobiles en F1
Pour l’édition 2021 du Business Book GP, l’analyse « Innovation Applicated » expliquait les astuces des équipes pour maintenir un effectif important dans leurs usines, tout en permettant d’être dans la réglementation du budget plafond. L’une des astuces consistant à mettre à temps partiel des ingénieurs par exemple. Cela ne pourra plus être le cas en 2026. Dans le … Read moreVers une évolution des structures des écuries en 2026
La starification d’une part de Guenther Steiner. La popularité acquise avec le programme Netflix a rendu le personnage intouchable, pour beaucoup d’observateurs du paddock. Une situation en paradoxe pour Gene Haas, qui voyait le manque de résultats au bout des trois saisons contractuelles qu’ils s’étaient donnés. Le départ de Steiner trouve sa racine dans sa … Read moreAvant Poste – Steiner/Haas, l’histoire d’un désaccord économique