La situation de Esteban Ocon chez Haas interroge pour 2027.
Même si les propos du pilote français sont de plus en plus sur la défensive, voir agressif dans le propos, sa situation contractuelle lui laisse la priorité pour 2027. Mais, en coulisse des pilotes convoitent le volant Haas.
Comme souvent en #F1 et surtout dans les ecuries de milieu de grille, les contrats permettent de sortir pour deux raisons :
1. Si une équipe du top 4 est intéressée
2. Si le manque de performances est trop marqué.
Dans le cas de Ocon, l’histoire nous a montré que sous pression il est capable d’établir des performances pour sauver son volant. Il l’avait déjà fait par le passé chez Renault. Donc a suivre.
Si on parle d’un potentiel retour de Yuki Tsunoda (lâché par Honda et sondant l’indycar actuellement) pour remplacer Ocon, il est intéressant de noter que l’entourage de Alex Albon a sondé Haas pour un potentiel volant. Mais le salaire du pilote Williams est trop important pour aspirer à une signature avec Haas (qui maîtrise son budget line-up depuis 10 ans).
Et c’est cela qui pourrait freiner les potentiels pilotes d’expériences à venir remplacer Ocon chez Haas en 2027. Accepter d’être payé deux fois moins qu’ailleurs sur la grille.