Williams

Note du Mardi – La différence de statut n’est plus sportive, mais économique

L’aveu fait mal, mais il est une réalité. Un constructeur privé ne peut plus devenir champion du monde de Formule 1. Claire Williams a raison lorsqu’elle le dit, mais la définition d’un constructeur privé a également beaucoup évoluer depuis 30 ans. Claire Williams indiquait qu’il y a deux décennies (bizarrement lors du dernier titre de … Read moreNote du Mardi – La différence de statut n’est plus sportive, mais économique

GP Brésil 2016 – Paddock Confidences

L’avenir de Wehrlein  L’annonce d’Esteban Occon chez Force India a été une surprise, tant il semblait évident que c’était Pascal Wehrlein qui devait remplacer Nico Hulkenberg dans l’équipe indienne. Cela n’a pas été le cas et le jeune pilote allemand n’a pas vraiment compris la situation et l’a exprimé dans le paddock d’Interlagos.  La raison … Read moreGP Brésil 2016 – Paddock Confidences

Note du Mardi : La réaction de Williams sur Bottas

L’avenir de Valtteri Bottas se dessine désormais sans Williams à l’horizon 2018. Laissant penser que le grand projet de l’équipe anglaise va être révisé et que le pilote finlandais n’est plus aussi attractif qu’il y a deux ans. Bottas avait beau jeu en indiquant que Williams était plus performant en 2014, la saison 2016 est … Read moreNote du Mardi : La réaction de Williams sur Bottas

Note du Mardi – Le syndrome Williams pour Renault et McLaren ?

La situation de Renault, comme McLaren illustre assez bien les problèmes châssis et leur évolution depuis une décennie. A l’heure ou les moteurs Renault et Honda évoluent facilement et rattraperont leur retard sur Ferrari et Mercedes-Benz, les châssis sont plus compliqués. Le syndrome Williams. Après une décevante saison 2002, l’état major de Williams avait décidé … Read moreNote du Mardi – Le syndrome Williams pour Renault et McLaren ?

Note du Mardi – Hulkenberg et la rumeur du pilote payé pour rester dans son équipe

La rumeur indiquant que Nico Hulkenberg serait payé pour rester chez Force India en 2017 fait échos à un passé connu. Irrégulièrement payé par Force India depuis quelques temps, le pilote allemand pourrait signer un contrat de trois saisons avec Renault Sport F1 Team dans quelques semaines. Quittant ainsi l’équipe indienne. Toutefois, pendant un temps, … Read moreNote du Mardi – Hulkenberg et la rumeur du pilote payé pour rester dans son équipe

GP Malaisie 2016 – Paddock Confidences

Le contrat de Bottas Si Bottas a prolongé son contrat avec Williams jusqu’en 2018 au minimum, le pilote finlandais disposerait d’une clause dans son contrat indiquant qu’il peut être libéré gratuitement, si une équipe du top 3 du championnat des constructeurs le sollicite durant son nouveau contrat. Sainz et Renault Frederic Vasseur a été vu … Read moreGP Malaisie 2016 – Paddock Confidences

Note du Mardi – l’avenir de Honda passe par la fourniture d’une équipe B

L’avenir de Honda en Formule 1 passera par la fourniture envers une seconde équipe à l’horizon 2018. En cela, ironiquement, le constructeur japonais reproduira la stratégie de Toyota au milieu des années 2000. Même si le manufacturier nippon avoue, pour la énième fois, que des équipes sont intéressées par son moteur, le principal problème relève … Read moreNote du Mardi – l’avenir de Honda passe par la fourniture d’une équipe B

Note du Mardi – le contrat de Button/McLaren est le remake Schumacher/Ferrari 2007

L’annonce de McLaren concernant l’avenir de Jenson Button renvoyait curieusement dix ans en arrière sur l’histoire de la gestion de Michael Schumacher par la Scuderia Ferrari. L’histoire n’est qu’un éternel recommencement. C’est avec une réelle surprise que Jenson Button a annoncé en fin d’après-midi de Samedi, jour des qualifications du Grand Prix d’Italie son retrait … Read moreNote du Mardi – le contrat de Button/McLaren est le remake Schumacher/Ferrari 2007

Note du Mardi : Devenir un top team avec un budget de 200 millions

Force India a indiqué que pour devenir un top team, son budget devait être d’environ 230 millions d’euros. Un objectif à long terme nécessitant un gros effort pour un team privé. Surfant sur ses résultats depuis 2014 avec une 6ème place dans le championnat constructeur, puis la 5ème en 2015, l’équipe Indienne Force India est … Read moreNote du Mardi : Devenir un top team avec un budget de 200 millions