Par Marc Limacher
Dans le podcast Red Flag, David Coulthard a révélé que le sponsor principal de l’écurie Mclaren avait un projet, entre 1999 et 2000, qui avait l’ambition de transformer DC et Mika Hakkinen en touriste de l’espace. Le cigarettier allemand West, souhaitait injecter 20 millions de dollars (pour chaque pilote), auprès de l’agence spécial russe, pour … Read moreQuand Hakkinen et Coulthard refusaient de s’envoyer en l’air
voici la liste des salaires pilotes de Mika Hakkinen, champion du monde 1998 et 1999. 1991 : 250.000 dollars (Lotus) 1992 : 250.000 dollars (Lotus) 1993 : 500.000 dollars (McLaren) 1994 : 3 millions dollars (McLaren) 1995 : 3 millions dollars (McLaren) 1996 : 3 millions de dollars (McLaren) 1997 : 3.5 millions de dollars … Read moreListe Salaire – Mika Hakkinen
L’écurie McLaren a une histoire business, management et marketing riche à raconter. De Bruce McLaren à Zak Brown en passant par la longue période Ron Dennis, je vous raconte l’évolution d’une équipe qui est devenue une entreprise technologique de haut niveau, ayant innové sur plusieurs points, développant des plans, signant les plus importants pilotes. C’est … Read moreMcLaren – AEON Podcast
Toto Wolff a indiqué qu’il n’a actuellement aucun plan B si Lewis Hamilton mettait fin à sa carrière en Formule 1 à la fin de la saison et quittait l’équipe Mercedes. Une déclaration étonnante, mais finalement assez commune dans l’histoire de la Formule 1. Car en réalité, les cas Hamilton/Toto Wolff/Mercedes ne sont pas si … Read moreNote du Mardi – L’après champion dans les équipes
Chaque équipe dispose d’une histoire, mais aussi de record que chaque pilote, fidèles, souhaite battre un jour dans sa carrière. Si Lewis Hamilton avait aspiré à battre le record d’Ayrton Senna lorsqu’il était chez Ferrari, il a construit un record chez Mercedes, à l’instar de Michael Schumacher chez Ferrari qui durera longtemps. Reste une question … Read moreNote du Mardi – Palmarès des champions pour Ferrari, Renault, Red Bull, Mercedes, Williams et McLaren
Le designer franco-américain, Raymond Lewy, racontait que lors de la crise de 1929, il avait perdu toute ses économies qui étaient en bourse. Elles ne valaient presque rien. Il a alors décidé de louer pour 1 mois un appartement à Manathan et une voiture de luxe, afin de montrer malgré la crise, tout va pour … Read moreNote du Mardi – Les salaires augmentent malgré la crise économique
Tout le monde est heureux, mais derrière le miroir, une réaction sur une négociation datant d’une année et un rapport de force bénéfique en guise d’effet domino. Une opération win win, mais pour qui ? Lorsqu’en Aout 2020, Valterri Bottas prolonge l’aventure avec Mercedes, la déception était visible. D’habitude maitre du temps, Toto Wolff était pressé … Read moreNote du Mardi – Arabesque autour du transfert de Bottas chez Alfa Romeo
« En tant que pilote ma valeur est de 1 dollar, mais mon image vaut 3 millions. » cette phrase est de Niki Lauda qui relatait ses négociations en 1981 pour son retour en Formule 1 dans l’équipe McLaren. Le champion autrichien discutait alors avec les représentants de la marque Marlboro, qui payait son salaire. Pour cette … Read moreNote du Mardi – Le rôle d’ambassadeur dans les salaires des champions du monde
Plafonner les salaires des pilotes ? la réunion de Portimao des chefs d’équipes a défini les contours d’un salary cap pour les pilotes en 2023 à hauteur de 30 millions d’euros pour les deux pilotes. Toutefois, l’idée de réguler les salaires des pilotes, a un temps traversé l’esprit avant de rapidement se résilier par elle-même. … Read moreNote du Mardi – L’influence du pacte de Portimao sur les salaires pilotes