Jenson Button

Note du Mardi : Etre champion du monde et devenir conseiller de pilote

L’après carrière est toujours une période délicate pour un pilote, surtout quand celui-ci est champion du monde de Formule 1. Certain s’inspire du Tennis pour s’inscrire dans un projet de carrière valorisant. Auparavant la situation était clair, les champions du monde quittaient la scène et se tournait le plus souvent vers le business. Certains sont … Read moreNote du Mardi : Etre champion du monde et devenir conseiller de pilote

GP Brésil 2015 – Paddock Confidences

La proposition de Red Bull à Ferrari L équipe autrichienne avait soumis l’idée à l’équipe de Maranello de lui fournir un moteur 2015, mais avec la possibilité pour Red Bull Racing de le modifier et d’apporter ainsi son concours à la lutte contre l’hégémonie de Mercedes-Benz. Contournant le réglement technique, mais avec l’aval de la … Read moreGP Brésil 2015 – Paddock Confidences

Il y a 10 ans sur TWF1 : Le coup de BAR de 2005 (partie 1)

[Article posté sur Tomorrownewsf1 le 1 Novembre 2005] Un mauvais début de saison, puis une compétitivité retrouvée au milieu de la saison, la fin du Button Gates, le renfort de Barrichello et enfin l’arrivée de Honda aux commandes de l’équipe. Le Team BAR a beaucoup évolué en 2005 La chute 2004, saison exceptionnelle pour BAR. … Read moreIl y a 10 ans sur TWF1 : Le coup de BAR de 2005 (partie 1)

Il y a 10 ans sur TWF1 – Le coup de BAR de 2005 (partie 2)

[Article posté sur Tomorrownewsf1 le 1 Novembre 2005] Un mauvais début de saison, puis une compétitivité retrouvée au milieu de la saison, la fin du Button Gates, le renfort de Barrichello et enfin l’arrivée de Honda aux commandes de l’équipe. Le Team BAR a beaucoup évolué en 2005  Le renfort de Barrichello A la fin … Read moreIl y a 10 ans sur TWF1 – Le coup de BAR de 2005 (partie 2)

Il y a 10 ans sur TWF1 – historique des transferts et indéminités

[Article paru le 22 Septembre 2005] Beaucoup s’étonne de voir la Formule 1 devenir un Mercato géant. En effet, depuis quelques années, les contrats des pilotes sont rachetés, avec à la clé une indemnité pour l’équipe vendeuse. Pourtant la pratique n’est pas nouvelle. Petit historique des transferts qui ont été réalisés ou…Pas. 1984, un jeune … Read moreIl y a 10 ans sur TWF1 – historique des transferts et indéminités

Avant Poste – Le coup de poker Button-Mclaren-Honda

Au micro de la Sky, Ron Dennis annonce ce que tout le monde attendait depuis plusieurs semaines : « Jenson Button restera en 2016 chez McLaren ». Le coup de poker du pilote anglais a fonctionné. Une affaire essentiellement financière. Lorsqu’en Décembre 2014, Jenson Button prolonge l’aventure avec McLaren avec l’espoir d’un moteur Honda performant à l’horizon 2016, … Read moreAvant Poste – Le coup de poker Button-Mclaren-Honda

GP Japon 2015 – Paddock Confidences

McLaren et les sponsors Alors que l’équipe de Woking va toucher moins d’argents des droits FOM en 2016, il faut trouver une solution. Ron Dennis et son équipe ont deux pistes : l’une provient d’un accord sponsoring avec une société technologique nippone, l’autre d’un accord sponsor/actionnariat avec une société technologique chinoise. Lotus isolé Mercedes-Benz sur … Read moreGP Japon 2015 – Paddock Confidences

Avant Poste – McLaren et le piège Honda

Par lettre à l’entête du logo rouge de Woking et paraphé par Ron Dennis, les mots sont durs, exaspérés. Dans son bureau dans le quartier de Minato, haut lieu de la technologie de Tokyo, Takahiro Hachigo prend note de la demande de son partenaire anglais : Remplacer le responsable de sa division F1, Yasuhisa Arai. … Read moreAvant Poste – McLaren et le piège Honda

Paddock Confidences – GP Italie 2015

Personne ne souhaite le moteur Honda Dans sa communication, le constructeur japonnais estime être au niveau de Renault et rattrapera le moteur Ferrari en fin de saison 2015. Profitant de ce discours, en coulisse des discussions ont eu lieu pour propulser en 2016 une seconde équipe. Manor a été approché, mais cette dernière discute avec … Read morePaddock Confidences – GP Italie 2015