Mercedes-Benz

Note du Mardi : Une valeur médiatique de 3 milliards pour convaincre

Depuis la crise économique ayant frappée la Formule 1 de plein fouet après 2008/2009, la communication s’articule sur la valeur ajoutée que procure la discipline pour un sponsor. Mercedes-Benz en annonçant son chiffre de retombée médiatique offre une double signification. En 2013, lorsque Infiniti avait annoncé que la retombé médiatique de son sponsoring auprès de … Read moreNote du Mardi : Une valeur médiatique de 3 milliards pour convaincre

Poker moteur autour du moteur F1 2017

L’avenir moteur en Formule 1 est en large discussion. L’ambition de mettre en place une motorisation alternative V6 Turbo 2,2L ayant échoué récemment, les dirigeants de la discipline planche sur des alternatives. Il faut dire qu’il y a urgence en la matière. La dérive était inévitable. Les unités moteurs disponibles aujourd’hui ont un coût augmentant … Read morePoker moteur autour du moteur F1 2017

McLaren et son absence de solution moteur 1993

Lorsque durant l’été 1991, Honda annonce à Ron Dennis son retrait de la Formule 1 à la fin de la saison 1992, l’attitude maîtrisée du manager anglais sombra dans une incertitude nouvelle. Au sommet de sa domination, enchaînant son 4ème titre mondial des constructeurs en 4 saisons avec le motoriste japonais, le mariage prendra fin … Read moreMcLaren et son absence de solution moteur 1993

Note du Mardi : La Formule 1 à deux vitesses sportives

Depuis trente ans, une constante : Pour devenir champion du monde il faut le soutien d’un partenaire constructeur. Ferrari naturellement et surtout Mercedes étant des équipes de constructeurs, McLaren et Williams par le passé ont toujours aspiré à définir leur investissement dans le sport avec un constructeur automobile. Red Bull Racing a fait la même chose … Read moreNote du Mardi : La Formule 1 à deux vitesses sportives

GP Brésil 2015 – Paddock Confidences

La proposition de Red Bull à Ferrari L équipe autrichienne avait soumis l’idée à l’équipe de Maranello de lui fournir un moteur 2015, mais avec la possibilité pour Red Bull Racing de le modifier et d’apporter ainsi son concours à la lutte contre l’hégémonie de Mercedes-Benz. Contournant le réglement technique, mais avec l’aval de la … Read moreGP Brésil 2015 – Paddock Confidences

F1 2015 – La puissance moteur (update 2)

S’inspirant de la saison précédente, Mercedes-Benz, Ferrari et Renault (suivi par Honda cette saison), ont planifié une stratégie d’évolutions moteur en augmentant progressivement la puissance. Plus intéressant est de découvrir la puissance des moteurs clients et leur évolution durant la saison. Annoncé entre 835 et 850cv en début de saison, via un système d’ajustement de … Read moreF1 2015 – La puissance moteur (update 2)

Note du Mardi – Vers la quatrième génération d’équipe en Formule 1

Depuis l’ère moderne de la Formule 1, il y a eu trois phases de développement importante et nous entrons probablement dans la 4ème aujourd’hui. La première phase était la période Ford DFV. Un constructeur était un partenaire de la Formule 1 dans son ensemble. En finançant ce V8, la marque américaine (surtout sa filiale anglaise) … Read moreNote du Mardi – Vers la quatrième génération d’équipe en Formule 1

GP Mexique 2015 – Paddock Confidences

Planification de fin de carrière Si Lewis Hamilton a laissé entendre qu’il terminera sa carrière chez Mercedes AMG F1 à l’horizon 2022, Kimi Raikkonen a indiqué qu’il terminera également sa carrière chez Ferrari à l’horizon 2017. Fernando Alonso de son côté a confirmé que McLaren serait sa dernière équipe. Lotus entre Mercedes et Renault Dans … Read moreGP Mexique 2015 – Paddock Confidences

GP USA 2015 – Paddock Confidences

Red Bull entre Renault et Honda Même si la machine à rumeur bat son plein à Austin, sans que Christian Horner ne l’alimente. Il est entendu qu’une approche ait été réalisé entre Honda et Red Bull Racing pour la saison 2016. Etant donné que RBR développe le système hybride, l’équipe cherche juste un moteur turbo. … Read moreGP USA 2015 – Paddock Confidences