Par Marc Limacher
« Le règlement 2026 a été élaboré et approuvé en étroite collaboration avec les écuries, les constructeurs, les motoristes, le détenteur des droits commerciaux et la FIA. C’est dans cet esprit de collaboration que les modifications potentielles sont actuellement discutées » indiquait hier le communiqué de presse de la FIA. Depuis ? Silence radio et … Read moreLa FIA impose des contradictions aux constructeurs moteurs
Estimations des puissances thermiques, des moteurs F1 2026 (suivant donnée GPS et rumeurs): Mercedes : 580cv Ferrari : 560cv RB Ford : 571.5cv Audi : 544cv Honda : 544cv
La polémique n’a pas arrêtée après la course de Melbourne à propos de l’écart de performance entre les utilisateurs du moteur Mercedes. Si réglementairement l’unité moteur est le même pour tout le monde, le règlement permet Que chaque écuries ait sa propre gestion et son exploitation par logiciel du dit moteur 2026. Et depuis quelques … Read moreMcLaren contre Mercedes
Il faut comprendre des déclarations de Adrian Newey et Koji Watanabe, président du HRC, aux journalistes présents à Melbourne que en acceptant les problèmes, les deux partenaires souhaitent une mesure d’exception de la part de la Fédération pour refondre le projet moteur 2026. En effet, il existe des mesures dans le règlement pour corriger, mais … Read moreAston Martin et Honda mettent la pression sur la FIA
Dans son communiqué de presse, aujourd’hui, Alpine dévoile sa stratégie en sport automobile. Alpine restera concentrée sur la Formule 1, la discipline reine du sport automobile, et quittera le Championnat du Monde d’Endurance (WEC) fin 2026. Alpine demeure pleinement engagée dans le Championnat du Monde d’Endurance FIA de cette année. Le site de Viry-Châtillon poursuivra … Read moreL’avenir d’Alpine à Viry-Chatillon
Une bonne dizaine d’ingénieurs licenciés par Renault suite à l’abandon de leur programme de motorisation en F1 ont été recrutés par Ferrari. L’opération n’a rien de nouveau, Fred Vasseur a visé des profils à Viry-Chatillon pouvant apporter à Maranello. Sauf que cela ne semble pas bien se passer. J’entends que la déception des ingénieurs français … Read moreFerrari recrute chez Renault, mais…
Les négociations entre Red Bull et Honda traînent un peu, à cause du tarif. Pour la saison 2026, la FIA a autorisée les anciens fournisseur moteurs de continuer de propulser leur ancien partenaire pour les tests privés. Tout ce charabia, car la prochaine génération 2026 ne permettra pas de faire ce genre de tests. Le … Read moreRed Bull Racing et Honda F1
Au Mexique, le sujet était le moteur 2026, dont les secrets sont aussi bien gardés qur la recette de la potion magique de Panoramix. Mais, l’un des objectifs manqués reste le coût. Actuellement le moteur seul est évalué à 1.5 millions d’euros l’unité. En 2026, la Fédération visait une réduction du coût de 40%, soit … Read moreGuerre de prix moteur
Des rumeurs circulaient à Singapour, mais ont mis du temps à venir. Car ce type de bruit est souvent à prendre avec des pincettes. Audi auraient franchi la barre des 400 kW avec leur moteur à combustion interne, atteignant environ 540/550 chevaux, tandis que le très réputé moteur Mercedes est crédité de 420 kW, soit … Read moreGuerre de moteur – bruit à Singapour