Marc Limacher

Note du Mardi – La mort du sponsor principal « classique »

En 2015, pour la seconde saison, McLaren ne présentera pas de sponsor principal sur ses monoplaces. Après plusieurs tractations vaines Ron Dennis a finalement tranché : l’ère du sponsoring principal classique n’a plus d’intérêt. Place à des partenariats technologiques de haute valeur. Dans l’histoire lorsqu’une équipe perd son sponsor principal, cela signifiait que son avenir était … Read moreNote du Mardi – La mort du sponsor principal « classique »

Derrière l’idée du V8 turbo 2,2L de Bernie Ecclestone

Hier, le Strategic Group F1 a discuté à Paris sur l’avenir des moteurs V6 Hybride. L’objectif est de franchir les 1000 cv. Bernie Ecclestone a proposé un moteur V8 2,2L Turbo en ce sens. Une proposition qui ne vient pas de nulle part. Lors de la dernière réunion le mois dernier, les représentants de la … Read moreDerrière l’idée du V8 turbo 2,2L de Bernie Ecclestone

Le jeu d’influence de Lewis Hamilton envers Mercedes AMG F1

Ce n’est qu’une question de semaines. Lewis Hamilton a indiqué à la direction de Mercedes AMG F1 qu’il aimerait prolonger son contrat avant le Grand Prix d’Australie. Mais il existe des points de discorde. L’euphorie du titre mondial de Lewis Hamilton au crépuscule d’Abu Dhabi espérait une formalité facile. Toto Wolff en personne s’annonçait confiant … Read moreLe jeu d’influence de Lewis Hamilton envers Mercedes AMG F1

Note du Mardi – la communication par dénégation

Lorsqu’un champion du monde quitte une équipe pour une autre, la communication de l’équipe délaissée, laisse place à la rancœur et au sous-entendu dévastateur. Souvenez-vous du transfert de Kimi Raikkonen de Lotus à Ferrari. Sur le plateau  des Spécialistes F1 de Canal + Sport, Eric Boullier, alors Team Principal de Lotus F1 Team avait lâché : … Read moreNote du Mardi – la communication par dénégation

Lotus a perdu environ 30 millions de sponsors, mais…

La présentation virtuelle de la nouvelle Lotus E23 peinait à masquer le déficit de sponsor sur la robe noire de la dernière monoplace de l’usine d’Enstone. Un manque à gagner important, qui ne sera pas véritablement comblé. Le chiffre est important. Environ 50  millions d’euros de déficit pour Lotus F1 Team, selon nos estimations. Répartie … Read moreLotus a perdu environ 30 millions de sponsors, mais…

[Sportune] Quel constructeur a dépensé le plus pour devenir champion du monde ?

Pour obtenir son titre de champion du monde 2014 de F1, Mercedes-Benz a investit au total 800 millions d’euros depuis 2010 dans son écurie. Ce n’est pas le plus grand investissement pour décrocher le Graal, mais ce n’est pas le plus petit non plus. 1 milliard d’euros, c’est en effet la somme qu’a dû dépenser … Read more[Sportune] Quel constructeur a dépensé le plus pour devenir champion du monde ?

La prolongation de Jenson Button chez McLaren en 2015

Mi-décembre, lorsque McLaren dévoila son line-up 2015, Jenson Button est un pilote soulagé. Au prise dans une guerre des nerfs avec Ron Dennis, ce dernier lui avait annoncé à Abu Dhabi qu’il était d’accord pour prolonger son contrat d’une seule année, avec une option pour 2016. L’épilogue c’est toutefois transformé en compromis entre les deux … Read moreLa prolongation de Jenson Button chez McLaren en 2015

Dr Lotus et Mr Genii

Le 22 décembre 2014, la FIA a publiée la liste 2015 des équipes. Lotus F1 Team est indiqué « sous réserve de confirmation » non pas dans la colonne de l’entreprise (ce qui aurait signifié que Enstone n’avait pas payé son inscription 2015), mais dans la colonne du nom de l’équipe. Ce qui indique un changement de … Read moreDr Lotus et Mr Genii