Par Marc Limacher
Wehrlein et Sauber Alors que les réseaux bien informés confirment la signature pour 2017 de Pascal Wehrlein chez Sauber, Mercedes AMG F1 a démenti toute implication et tout contrat signé avec l’équipe helvétique. La réalité est que tout ceci est un jeu médiatique. Le pilote allemand souhaite montrer sa valeur de pilote (non payant), tandis … Read moreGP Abu Dhabi 2016 – Paddock Confidences
L’avenir de Felipe Massa Si les médias brésiliens ont annoncé la prolongation du contrat de Massa chez Williams en 2016. Il n’en est rien. Les deux parties n’ont pas encore discuté et le pilote brésilien souhaite toutefois continuer l’aventure. Conscient qu’il n’y a pas beaucoup d’alternatives pour lui. Red Bull et les moteurs Red Bull … Read moreGP Hongrie 2015 – Paddock Confidences
Le contrat de Daniel Ricciardo avec RBR Le pilote australien est très convoité par plusieurs équipes du paddock pour 2016. En anticipation, Red Bull Racing a proposé une prolongation de contrat avec Ricciardo. Un projet sur trois ans, mais surtout un accord similaire financièrement et dans les clauses à ce que Sébastian Vettel avait signé … Read moreGP Autriche 2015 – Paddock Confidences
Les qualifications en alternance Chez Mercedes AMG F1, l’ordre de départ des qualifications 3 est en alternance entre Nico Rosberg et Lewis Hamilton. Champion du monde en titre oblige, c’est l’anglais qui débute en Q3 au GP d’Australie, puis Nico Rosberg à celui de Malaisie. Pour Barcelone, Rosberg avait l’avantage, mais pour Monaco Hamilton avait … Read moreGP Monaco 2015 – Paddock Confidences
Bridgestone se retirera du MotoGP à la fin de la saison 2015. De la même manière que le manufacturier l’avait fait fin 2010 en Formule 1. Les japonais étudient d’autres façons de maintenir leur position en tant qu’acteur majeur dans les sports mécaniques. Résultat de la politique des manufacturiers uniques. L’introduction du principe de manufacturier … Read moreVers la fin du manufacturier unique en F1 ?
Après l’annonce, hier de Pirelli comme unique fournisseur de pneumatiques à partir de 2011, le cas de Michelin était entendu. Mais Nick Shorrock fait une confidence au journal l’Equipe, qui explique en grande partie le comportement de la marque française depuis plusieurs semaines. « On nous a demandé si nous étions prêts pour fournir des pneus … Read moreF1 – la vérité de Michelin sur 2011
Michelin n’est pas encore hors course, mais avoue que le temps est très serré pour obtenir un accord de fourniture de pneumatiques F1 pour 2011. « Depuis le voyage que j’ai fait à Istanbul il y a deux semaines, dont l’objectif était de rencontrer les équipes afin de parler des détails de notre offre, je n’ai … Read moreF1 – Pneus 2011 : Michelin a peur du temps
Selon plusieurs médias Pirelli va devenir le fournisseur unique de pneumatique en Formule 1 à partir de 2011. L’information s’appuie surtout sur la Gazzetta dello Sport (Italie donc), qui indique que le contrat est en court de finition mais que tout sera défini d’ici la fin de la semaine. C’est-à-dire juste avant le Grand Prix … Read moreF1 – Pirelli vainqueur pour 2011 ? Vraiment ?
Ils sont désormais cinq pour fournir les pneumatiques en 2011 : Bridgestone, Michelin, Pirelli, Avon-Cooper et Kumho. En effet (voir l’avant poste TomorrowLine – Episode 1), Bridgestone étudie la possibilité de rester fournisseur en 2011, si les équipes sont prêtes à payer leurs gommes. Michelin a réduit ses prétentions financières de moitié ce dimanche, tandis que … Read moreF1 – Pneu 2011 – Kumho entre dans la course