Par Marc Limacher
Désormais un top team disposant d’un budget de 78 millions de dollars, très proche de Williams-Renault. Benetton et Flavio Briatore avaient une ambition démesurée pour la saison 1996. La présentation de la nouvelle monoplace dans le cadre du somptueux théâtre grec de Taomina en Sicile marquait le triomphe de Benetton sur la Formule 1. L’équipe … Read moreSaga : Benetton Formula – 1996, grandeur et décadence
Sachant que les équipes ne peuvent valoriser leur signature aux Accords Concorde, lors de la cession d’une équipe de Formule 1 il y a plusieurs méthodes pour valoriser l’actif. Lorsque l’équipe Sauber a investit 55 millions de dollars dans sa soufflerie, cette dernière représentait 55% de la valeur de l’équipe lors de la reprise par … Read moreNote du Mardi – Comment valoriser son équipe F1 ?
Bridgestone se retirera du MotoGP à la fin de la saison 2015. De la même manière que le manufacturier l’avait fait fin 2010 en Formule 1. Les japonais étudient d’autres façons de maintenir leur position en tant qu’acteur majeur dans les sports mécaniques. Résultat de la politique des manufacturiers uniques. L’introduction du principe de manufacturier … Read moreVers la fin du manufacturier unique en F1 ?
Pirelli débute relativement bien ses essais privés avec Nick Heidfeld et la Toyota TF109. Mais, alors que Bridgestone se retirera, elle laissera une longue expérience et des ingénieurs performants dans le domaine des gommes. Un transfert de personnels en vue ? Hirohide Hamashima, le directeur technique de Bridgestone, a fait une déclaration étrange sur le site … Read moreTension entre Pirelli et Bridgestone ?
Lors de l’épisode 3 de TomorrowLine, l’avant poste traitait du privilège des gommes. En effet, selon Adam Cooper, une équipe bénéficierait de privilèges de la part de Bridgestone. D’un traitement de faveur. L’information était importante car elle a déstabilisée un temps la FOTA et réduira l’influence des grands teams sur les autres membres de l’association. … Read moreF1 – Bridgestone : l'aide de l'intérieur de McLaren
Bridgestone démontre jour après jour sa volonté de ne pas vraiment partir après la saison 2010. Après le Grand Prix d’Espagne, le manufacturier japonais a diffusé un communiqué expliquant que la Formule 1 était importante pour la marque : « Nous avons accueilli des hôtes en provenance des USA et du Brésil ainsi que de nombreux autres … Read moreF1 – Bridgestone bien dans la course pour 2011
Ils sont désormais cinq pour fournir les pneumatiques en 2011 : Bridgestone, Michelin, Pirelli, Avon-Cooper et Kumho. En effet (voir l’avant poste TomorrowLine – Episode 1), Bridgestone étudie la possibilité de rester fournisseur en 2011, si les équipes sont prêtes à payer leurs gommes. Michelin a réduit ses prétentions financières de moitié ce dimanche, tandis que … Read moreF1 – Pneu 2011 – Kumho entre dans la course
La confirmation d’AVON comme prétendant à la fourniture de pneumatique en 2011 pourrait cacher un concept différent que la FIA devra étudier. Et si AVON devient le sponsor de Bridgestone ? L’investissement de Bridgestone est fixé à 250 millions de dollars annuel (185 millions d’euros), un investissement trop important pour la marque japonaise qui avait annoncé … Read moreF1 – Si AVON devenait sponsor de Bridgestone en 2011 ?
Un responsable de Bridgestone a déclaré hier, qu’il aimerait voir la marque japonaise rester en Formule 1 au-delà de 2011. Hiroshi Yamada, patron du développement pour le programme Bridgestone en MotoGP a raconté sur le site Motorsprit que même si la marque se retire en F1, elle restera dans la discipline rein du deux roues … Read moreF1 – L'hésitation de Bridgestone