La pression monte chez Williams autour de l’avenir de Sainz et Albon.
James Wolves a dépensé beaucoup d’énergie en Catalogne pour convaincre les médias ibériques que Williams a toujours ses chances dans l’avenir de Carlos Sainz. Sur le papier c’est la vérité.
Lorsque le contrat Williams/Sainz a été paraphé fin août 2024, l’accord était de 2 ans ferme (2025/2026), mais une option 2027 existait également et plutôt lucrative pour Sainz (on parlait de 28 millions d’euros au lieu de 10). Une option devant offrir une valeur au pilote espagnol sur le marché et un indicateur de moyen interne pour Williams. L’option doit être activée avant le 1er septembre 2026.
Ce qui explique la timidité du cas Sainz sur le marché des transferts.
Côté Albon, lui dispose d’un contrat de 3 ans, lui permettant de toucher 12 millions en 2027, mais c’est une option qui doit être conjointe entre le pilote et l’écurie, et non au profit de l’équipe ou du pilote (comme dans plusieurs équipes). Une nuance très intéressante.
Williams met en avant le concept que les pilotes sont unique et bénéficient, chacun, d’un traitement de numéro 1. Une manière de se protéger sur le marché et construre son projet.