Par Marc Limacher
Le positionnement de Rich Energy – Haas F1 Team est intéressant, car il résulte de la même logique marketing qui est devenue une norme en Formule 1. L’image de l’équipe différente vs les équipes institutionnelles. William Storey a fondé son entreprise en 2014 et mise sur une image innovante pour tenter de se faire une … Read moreNote du Mardi – Avoir un positionnement marketing différent
Discrètement, l’équipe Williams envisage de changer de modèle économique pour l’avenir et pourrait disparaître dans sa forme actuelle. Si et seulement si, le budget plafond n’est pas appliqué à l’horizon 2021. Claire Williams lors du Grand Prix de Bakou a été limpide : si la Formule 1 n’évolue pas dans son contrôle des coûts, l’avenir de … Read moreNote du Mardi – Williams et l’avenir économique
Depuis l’arrivée de Zak Brown à la tête de McLaren, une nouvelle image se construit sous nos yeux. Un retour à l’histoire et une première introduction à la passion. En cela McLaren s’inspire de Ferrari. Entre 1981 et 2016, l’image de McLaren était celle d’un top team au palmarès impressionnant, qui était tourné constamment vers … Read moreNote du Mardi – McLaren à la croisée des mondes
Ne jamais s’arrêter est maintenir son niveau est devenu l’un des aspects les plus important de la Formule 1 moderne. D’autant plus que les changements de réglementations modifient profondément la discipline. Il y a toujours eu deux écoles en Formule 1 : La première étant celle de la continuité et la seconde étant celle décidant d’abandonner … Read moreNote du Mardi – La continuité est une clé de la réussite
La situation de Renault, comme McLaren illustre assez bien les problèmes châssis et leur évolution depuis une décennie. A l’heure ou les moteurs Renault et Honda évoluent facilement et rattraperont leur retard sur Ferrari et Mercedes-Benz, les châssis sont plus compliqués. Le syndrome Williams. Après une décevante saison 2002, l’état major de Williams avait décidé … Read moreNote du Mardi – Le syndrome Williams pour Renault et McLaren ?
Darlington 500, l’avant dernière course de la saison régulière de NASCAR est depuis deux saisons un outil marketing original : le revival. Sur les 40 voitures inscrites pour la course, 36 présentaient de nouvelles couleurs, en réalité des couleurs vintages spécifiques pour l’épreuve. Certains sponsors historiques étaient de retour et les couleurs des voitures reprenaient le … Read moreNote du Mardi – Ce que la F1 doit apprendre de Darlington et la NASCAR
Ancien directeur de la communication de l’écurie Lotus F1, Stéphane Samson pose un regard lucide sur la discipline. Et la nécessité pour elle de se renouveler. Y compris dans sa façon de communiquer. – @StephaneSamson Sa voix est connue des fans de Formule 1 qui écoutaient les courses à la radio. Sa plume a, pendant … Read moreMarketing F1, Réalité Virtuelle, entretien avec Stephane Samson
Le retour de Renault en Formule 1 cette saison n’empêche nullement un comparatif marketing avec le projet Lotus version 2011-2015, inspiré par Stéphane Samson. Lorsque Lotus Group devient sponsor de l’équipe Renault F1 Team une nouvelle ère s’annonce à Enstone. En coulisse, l’ancien journaliste Stéphane Samson prend en charge la communication du nouvel ensemble. Le … Read moreNote du Mardi – L’héritage de Stéphane Samson à la F1
Après la reprise de Lotus F1 Team en difficulté financière depuis plusieurs mois, Renault SA a injecté beaucoup d’argents pour moderniser l’usine d’Enstone à marche accélérée. Au point que la saison 2016 est une saison de transition avant que le programme ne débute réellement en 2017. Selon les données du BUSINESS / book GP 2016 … Read moreRenault Sport F1 Team, 5ème budget du plateau