Par Marc Limacher
voici la liste des salaires pilotes de Jackie Stewart, champion du monde 1969, 1971 et 1973 1965 : 5000 dollars (BRM) 1966 : 10.000 dollars (BRM) 1967 : 15.000 dollars (BRM) 1968 : 25.000 dollars (Tyrrell Matra) 1969 : 50.000 dollars (Tyrrell Matra) 1970 : 100.000 dollars (Tyrrell) 1971 : 150.000 dollars (Tyrrell) 1972 : … Read moreListe Salaire – Jackie Stewart
En voulant mettre le pilote au centre du jeu de la Formule 1, Liberty Media fait l’erreur classique de l’analyse confondant le mythe et la réalité d’une discipline qui a toujours mis la monoplace au cœur des résultats. 1958, Une réforme pour une raison Lorsqu’entre 1950 et 1957, l’année du cinquième et dernier titre de … Read moreNote du Mardi – Le mythe du pilote F1 dans l’ère moderne
Ne jamais s’arrêter est maintenir son niveau est devenu l’un des aspects les plus important de la Formule 1 moderne. D’autant plus que les changements de réglementations modifient profondément la discipline. Il y a toujours eu deux écoles en Formule 1 : La première étant celle de la continuité et la seconde étant celle décidant d’abandonner … Read moreNote du Mardi – La continuité est une clé de la réussite
L’histoire n’aura durée que le temps d’un Grand Prix d’Autriche et d’Italie durant l’année 1975, un bref moment qui n’a pas eu les résultats escomptés. La brève histoire de Shadow Racing et Matra Sport. Fin 1972, l’homme d’affaires Don Nichols d’ébauche l’ingénieur Tony Southgate qui avait conçu les BRM. Avec le soutien financier de l’Universal … Read moreLa brève histoire de Shadow et Matra
L’histoire de Lotus Renault GP Ltd (voir ici) permet de faire un parallèle avec l’histoire du sport en général et surtout raconté un fait similaire qui s’est déroulé en France entre 1987 et 1990 dans le monde du football. Un phénomène unique qui n’a plus jamais eu d’équivalent depuis. Le Matra Racing. Après avoir investi … Read moreSponsoring : du Matra Racing à Lotus Renault GP