Alors que Ferrari va rendre hommage à la saison 1996 de Michael Schumacher, quelques chiffres économiques de cette fameuse saison 1996.
Cette année là, Michael Schumacher touchait un salaire de 25 millions de dollars, soit 52 millions d’aujourd’hui.
Eddie Irvine touchait 3 millions de dollars à l’époque, soit 6.5 millions d’aujourd’hui et son contrat Jordan avait été racheté par la Scuderia pour 5 millions de dollars à l’époque, soit 11 millions de dollars d’aujourd’hui.
Pour la petite histoire, Jean Todt et Luca di Montezemolo avait envisagé prolonger Gerhard Berger contre un salaire de 9 millions de dollars (20 millions d’aujourd’hui) ou Alain Prost contre 16 millions (34 millions d’aujourd’hui).
Le budget de la Scuderia Ferrari en 1996 était estimée par les magazines de l’époque à 120 millions de dollars, soit 250 millions de dollars d’aujourd’hui.
Première saison du moteur V10 Ferrari, conçue avec le concours de l’ingénieur japonaise Ossamu Gotto. Durant cette année 1996, Ferrari avait dépensé une fortune en produisant des moteurs de qualification « Kleenex » ayant une durée de vie de 15 ou 20 tours maximum, avec une puissance de 750cv estimée à l’époque. La dernière année du principe car la FIA a interdit les moteurs Kleenex par la suite