Aujourd’hui nous listons les salaires de Thierry Boutsen, vainqueur de 3 courses en F1.
1983 : 30.000 dollars (Arrows)
1984 : 50.000 dollars (Arrows)
1985 : 60.000 dollars (Arrows)
1986 : 100.000 dollars (Arrows)
1987 : 300.000 dollars (Benetton)
1988 : 300.000 dollars (Benetton)
1989 : 750.000 dollars (Williams)
1990 : 750.000 dollars (Williams)
1991 : 4 millions de dollars (Ligier)
1992 : 4 millions de dollars (Ligier)
1993 : 2 millions de dollars (Jordan)
En 1983, Boutsen debourse 500.000 dollars pour obtenir le volant 1983 de Arrows. Il se maintiendra grâce à ses liens avec la banque Barclays qui sera son sponsor durant tout le reste de sa carrière (comme sponsor personnel et pour soutenir sa carrière en F1). C’est ainsi que le logo de la banque était visible sur toute les monoplaces qu’il a piloté. En 1989, Benetton voulait continuer avec le belge mais Barclay était séduite par Williams-Renault et accorda un important budget. L’épisode Williams malgré 3 victoires a été décevante dans la relation humaine qui lui préfère Mansell en 1991. Boutsen signe chez Ligier qui lui accorde un gros salaire pour 1991 et 1992. En 1993, la banque Barckley lui accorde un budget pour piloter une Jordan. Il ne fera que 10 GP avant de raccrocher définitivement en F1. Il envisage un temps l’Indycar, mais signe chez Peugeot en 1993. Ainsi, la particularité de Boutsen est qu’il était un pilote très diversifié : pilote en endurance, tourisme, rallye.
Dans les années 1990, Boutsen était discrètement devenue le transporteur officiel des pilotes de F1 et décida de fonder Boutsen Aviation en 1997 en devenant courtier dans le milieu. Sa société a vendue plus de 200 jets privés et Airbus en 15 ans (principalement pour des écuries, pilotes et compagnie d’Europe de l’est). Cela a fait sa fortune.