Par Marc Limacher
Alors que les patrons de la Formule 1 déclarent à longueur d’interviews que le modèle de la discipline reine du sport automobile est obsolète, sous nos yeux un pilote est entrain de révolutionner sa corporation : Lewis Hamilton. L’ère du pilote managé par un agent, communiquant uniquement en conférence de presse ou lors de trois interviews … Read moreNote du Mardi – Lewis Hamilton invente le pilote F1 du futur
Au moment ou le monde de la Formule 1 estiment que la discipline est en retard en matière de marketing. Que McLaren vise à signer un partenariat technologique important et que la majorité des nouveaux sponsors étant arrivés dans la discipline ne déboursent plus de 15 millions d’euros par année. Une idée pourrait relancer l’intérêt … Read moreNote du Mardi : L’idée du deal marketing…gratuit
En 2015, pour la seconde saison, McLaren ne présentera pas de sponsor principal sur ses monoplaces. Après plusieurs tractations vaines Ron Dennis a finalement tranché : l’ère du sponsoring principal classique n’a plus d’intérêt. Place à des partenariats technologiques de haute valeur. Dans l’histoire lorsqu’une équipe perd son sponsor principal, cela signifiait que son avenir était … Read moreNote du Mardi – La mort du sponsor principal « classique »
La présentation virtuelle de la nouvelle Lotus E23 peinait à masquer le déficit de sponsor sur la robe noire de la dernière monoplace de l’usine d’Enstone. Un manque à gagner important, qui ne sera pas véritablement comblé. Le chiffre est important. Environ 50 millions d’euros de déficit pour Lotus F1 Team, selon nos estimations. Répartie … Read moreLotus a perdu environ 30 millions de sponsors, mais…
Le 22 décembre 2014, la FIA a publiée la liste 2015 des équipes. Lotus F1 Team est indiqué « sous réserve de confirmation » non pas dans la colonne de l’entreprise (ce qui aurait signifié que Enstone n’avait pas payé son inscription 2015), mais dans la colonne du nom de l’équipe. Ce qui indique un changement de … Read moreDr Lotus et Mr Genii
Pour devenir champion du monde de F1 2014, le constructeur allemand Mercedes-Benz a consenti des sommes impressionnantes. Sportune vous plonge dans un plan de conquête à plus de 2 milliards d’euros. A lire aussi : Découvrez la prime de Lewis Hamilton pour titre de champion du monde 2014 En septembre 2009 Norbert Haug, directeur de … Read more[Sportune] – 2 milliards le plan de conquête de Mercedes-Benz
La semaine dernière le PDG de Daimler, Dieter Zetche, invitait dans la presse populaire allemande, Audi et BMW à se joindre à Mercedes-Benz dans la bataille pour le titre de champion du monde de Formule 1. L’argumentaire de la bataille commerciale transposée à la piste, autrefois valable, n’existe plus de nos jours. Du moins plus … Read moreNote du Mardi : Un fauteuil pour deux (grands) sponsors maximum
Le cas d’Adrian Sutil chez Sauber est symbolique d’une tendance qui c’est généralisé avec le temps. Le pilote allemand, malgré une option pour 2015 avec l’équipe d’Hinwill, n’a pas été prolongé (une procédure juridique est active en ce moment même). La raison principale était qu’il n’a pas permis à Sauber d’obtenir des sponsors pour l’année … Read moreNote du Mardi – le cas Sutil/Sauber est un symptôme inquétant
Une redistribution des cartes auprès des pilotes Français s’annonce. Le pétrolier Total partant de Lotus pourrait se retrouver chez Toro Rosso et permettre à Jean-Eric Vergne de rester en 2015. L’annonce du changement de moteur chez Lotus F1 Team, passant du Renault au Mercedes-Benz, s’accompagne du départ logique du pétrolier français Total. Le moteur allemand … Read moreLa nouvelle stratégie Total/RBR/STR