Par Marc Limacher
Depuis la modification du règlement moteur, les blocs doivent parcourir environ 1.500 km, mais après quelques courses, la puissance chute significativement. Un moteur neuf fonctionne naturellement mieux qu’un autre qui a déjà fait deux courses, mais il semblerait que le V8 Cosworth perd plus en puissance que les autres au-delà du premier GP. A Barcelone … Read moreF1 – Le rendement moteur en question
Ils sont désormais cinq pour fournir les pneumatiques en 2011 : Bridgestone, Michelin, Pirelli, Avon-Cooper et Kumho. En effet (voir l’avant poste TomorrowLine – Episode 1), Bridgestone étudie la possibilité de rester fournisseur en 2011, si les équipes sont prêtes à payer leurs gommes. Michelin a réduit ses prétentions financières de moitié ce dimanche, tandis que … Read moreF1 – Pneu 2011 – Kumho entre dans la course
Ferrari a été autorisé par la FIA de modifier ses moteurs. L’équipe italienne aura des blocs révisés pour le Grand Prix d’ Espagne ce week end. Il y a 15 jours, le magazine allemand Auto Motor und Sport indiquait que l’équipe Ferrari avait identifié l’origine de ses problèmes moteur et a demandé à la FIA … Read moreF1 – la FIA autorise la modification moteur Ferrari
Le retour du KERS en 2011 soulève plusieurs questions. La première est de savoir si une liberté est envisagé (voir : KERS : un accord de future guerre commerciale ?). Mais la FOTA hésite encore entre le modèle libérale ou le modèle standard. Selon nos collègues d’Autosport, une société indépendante anglaise a fait une proposition à la FOTA, … Read moreF1 – Une proposition de KERS unique
Les discussions sur le moteur à l’horizon 2013 sont riches. Le concept de moteur universel est envisagé par la FIA. Une vieille idée… L’idée n’est pas neuve, elle est, aussi l’héritage d’une théorie de Max Mosley. Le 6 Avril 2009, l’ancien président de la FIA annonçait qu’il étudiait un projet pour 2013 d’un moteur universel … Read moreF1 – Le retour du moteur universel
Coup dur pour l’équipe Virgin Racing. L’opération de l’augmentation du réservoir a pris du retard et une seule machine sera modifiée pour le GP d’Espagne. Le directeur technique de l’équipe anglaise indique que seulement une voiture, sur les deux engagées, sera modifiée avec le nouveau réservoir pour le Grand Prix d’Espagne, ce week end. La … Read moreVirgin : 2 monoplaces différentes en Espagne
La possibilité d’introduire le KERS en 2011 a été discuté par les membres de la FOTA ce mercredi. L’idée de Williams d’avoir un modèle de récupérateur d’énergie à faible coût semble être suivit pas Ferrari et Renault, mais avec des subtilités qui poseront problèmes. « Renault fournira toute personnes qui en fera la demande sur … Read moreF1 – KERS : un accord de future guerre commerciale ?
La monoplace Virgin est la première machine de Formule 1 entièrement conçue avec le système CFD. Ce système est une technologie qui permet de reproduire, sur ordinateur, les données que fournit une soufflerie. Toutefois cette technologie est aussi utilisée par les autres équipes du plateau. Mais reste à savoir, comment ses équipes utilisent le CFD … Read moreComment les équipes utilisent le CFD ?
Barcelone sera le théâtre de nombreuses améliorations sur les voitures. Presque toutes les équipes ont annoncé une évolution majeure, toutefois, Adrian Sutil pense que ces évolutions permettront le statu quo et non la progression. Le pilote allemand de Force India a indiqué sur son site internet qu’il pense que la plupart des monoplaces sont déjà … Read moreF1 – Les tops monoplaces 2010 déjà au maximum du potentiel ?