Par Marc Limacher
Team Lotus, via son directeur technique Mike Gascoyne, indique que la prochaine monoplace de l’équipe ne disposera pas du système KERS, ni même de l’aileron arrière ajustable pour le début de saison. « Nous aurons le KERS et l’aileron arrière ajustable, mais pas pour le début de saison, c’est dans le développement de la voiture qui … Read moreTeam Lotus n'aura pas le KERS début 2011
L’an prochain, l’équipe Williams va utiliser un nouveau système de récupération d’énergie (KERS) basé sur le principe de la pile et non plus du volant. Toutefois, l’équipe de Grove annonce que son volant sera mis en place en 2013. L’équipe Williams a été la seule à avoir dépensé beaucoup de temps et d’argent autour du … Read moreKERS – vers un retour du volant Williams en 2013 ?
Le système de récupération d’énergie, KERS, fera son retour en 2011 sur les mêmes bases techniques que la précédente adaptation de 2009. Au sein de la FOTA, de fortes tensions autour de ce retour se sont fait sentir. Sur le principe de la réduction des coûts. Car il semblerait bien qu’en 2013 un nouveau type … Read moreF1 – Un nouveau type de KERS en 2013 ?
McLaren Cars souhaiterait introduirait un système de récupération d’énergie cinétique, similaire au KERS utilisé en Formule 1 (système qui sera de retour en 2011 sur les grilles de départ). La société de Woking de confirme par la rumeur, mais elle recherche des spécialistes dans le domaine de la technologie hybride. Ferrari a lancé le développement … Read moreMcLaren Cars travaillerait sur un KERS
Depuis quelque temps, les membres de la FOTA se sont mis d’accord sur le prix du système KERS à l’horizon 2011. Autour d’un millions d’euros (pour Magneti Marelli qui équipera Ferrari, Renault et d’autres), sauf que depuis quelque temps, une grosse interrogation concerne le système Mercedes-Benz. En Juin dernier, des divergences entre la marque allemande … Read moreF1 – un KERS Mercedes pour 5 millions d'euros en 2011 ?
L’équipementier Magneti Marelli engrange un carnet de commande très important avec son système de récupération d’énergie KERS pour 2011. Le système italien, déjà entrevue chez Ferrari et Renault l’an dernier, a été amélioré pour l’an prochain et sera proposé à un prix de 800.000 euros environ. Ferrari l’utilisera, ainsi que Renault. Red Bull Racing, partenaire … Read moreKERS : Magneti Marelli pour 800.000 euros
Selon la BBC, Lotus disposera d’une motorisation Renault l’an prochain. Tony Fernandes et Mike Gascoyne ont eu une réunion dimanche matin avec des responsables de Renault Sport. Selon le média anglais, les deux parties tiennent à un accord, toutefois, le directeur technique de l’équipe Lotus Racing, Mike Gascoyne a refusé de commenter, l’affaire, mais a … Read moreLotus vise un moteur ou un KERS Renault ?
A l’heure des concentrations de projet autour du KERS. L’interrogation est de mise pour les petites équipes comme Lotus, Virgin et HRT. Propulsé par un V8 Cosworth, ce dernier adaptera son bloc propulseur afin de s’adapter aux nouvelles contraintes du récupérateur d’énergie (voir : Cosworth se prépare au retour du KERS). Mais il semble toutefois que … Read moreUn KERS Williams dans une Lotus en 2011 ?
Est-ce que Williams utilisera son KERS en 2011 ? La réponse est probablement que non, d’après Frank Williams lui-même. Une déception, alors que le discours était positif jusqu’à présent. Le magazine allemand Auto Motor und Sport a demandé si disposer de son propre système de récupération d’énergie était un avantage pour l’an prochain ? La réponse … Read moreF1 – Vers un échec du KERS Williams ?