Par Marc Limacher
TomorrowNewsF1.com vous propose un rapport utilisé par le paddock pour évaluer un investissement d’un constructeur. Ce calcul utilise le rapport entre le budget total et le nombre de point inscrit par une équipe. Voici la liste : 1. Lotus : 60.5M€/point 2. Virgin : 38M€/point 3. HRT : 35.1M€/point 4. Toro Rosso : 6.42M€/point 5. … Read moreF1 – Liste rapport budget/point des équipes en 2010
Jusqu’à présent, seul le pilote allemand avait annoncé qu’il restait en 2011 chez Virgin Racing. » Je suis impatient d’être à l’année prochaine pour m’assurer que je roule pour Virgin. « Il ya beaucoup de rumeurs au sujet de mon départ, mais mon seul but est d’assurer une meilleure performance possible. Je suis cent pour cent … Read moreF1 – Virgin Racing confirme Glock en 2011 sur Twitter
L’annonce de Daniel Ricciardo comme 3ème pilote Toro Rosso pour 2011, destiné à réaliser des essais le vendredi matin, explique beaucoup de choses sur le marché des transferts. En effet, le poste de pilote d’essais, du moins pour les petites équipes, sera convoité, au même titre que celui de titulaire. Karun Chandhok estimant que son … Read moreF1 – Le 3ème pilote trouble le marché des transferts
Comme tout les ans, une étude de D&B, analyste international de l’information économique, reste intéressante et montre les relations entre une équipe de F1 et ses sous traitants en 2010. L’étude démontre que Red Bull Racing et Toro Rosso, comme l’an dernier, paient le jour de la livraison des pièces. Suivent ensuite Virgin Racing avec … Read moreLes délais des réglements des factures 2010 des Teams
Timo Glock a avoué dans les médias allemands qu’il avait 99% de chance de rester chez Virgin Racing en 2011. Le pilote allemand était en lice pour devenir l’an prochain l’équipier de Robert Kubica chez Renault F1 Team. « Par conséquent, je suis certain de rester à 99% chez Virgin en 2011. L’objectif pour moi est … Read moreGlock continuera chez Virgin en 2011
Le contrat a été signé à Londres le Samedi 6 Novembre 2010. Une opération entièrement financée par Marussia Motors pour 5 ans. L’accord a pour effet immédiat. Les synergies entre l’usine russe et l’équipe vont se développer durant l’hiver. 300 personnes travaillent pour Marussia, dont 140 ingénieurs. Le CFD a été la technologie pour étudier … Read moreLes dessous du deal Marussia – Virgin Racing
La structure financière autour de l’équipe Virgin Racing est étonnante. Dans un premier temps, l’équipe était directement gérée par la société Manor Grand Prix Racing Ltd. Le 1er Aout 2009, une société britannique appelée Manor Top LLP prend 46,1% de Manor GP Racing. Le solde provient de WR Energia (48%) et 5,9% détenue par une … Read moreLa structure Virgin Racing en F1
Le constructeur automobile russe, Marussia a pris une participation dans l’équipe Viring Racing. Une entente qui n’entrainera pas, dans un premiers temps, de modifications importantes de la gestion organisationnelle du team anglais. L’équipe devrait donc se nommée : Marussia Virgin Racing en 2011 et probablement Marussia Racing en 2012, en vertu des souhaits du fondateur de … Read moreVirgin Racing deviendra Marussia Virgin Racing en 2011
Depuis 24h la rumeur de l’introduction du constructeur de supercars russe Marussia Motors dans le capital de Virgin Racing en 2011 (ou en prendre la direction) est visible partout. Toutefois, si la rumeur provient d’Auto Motor und Sport, elle vient de bien plus loin. « Un projet de formule 1 est le meilleur moyen possible pour … Read moreMarussia vise la Formule 1 en 2012