Analyse technique

Cette évolution des dérives latérales (en jaune) a déjà été examinée devant le GP de France. Mais la nouveauté se trouve à l’extrémité de ces dérives, avec un décrochement en escalier (orange)De plus, le profil de ces dérives a été plus travaillé dans sa partie inférieure (orange clair) ce qui offre une meilleure gestion du … Read moreAnalyse technique GP Turquie, Ferrari

Comme beaucoup d’équipes, telles que Honda et Williams, l’écurie BMW a créé des dérives sur le devant des pontons (en orange sur la photo), très inspirées de ses concurrentes. Ces nouvelles dérives améliorent de façon très importante la continuité du flux d’air passant au-dessus des pontons, car cet endroit est perturbé par diverses dépressions, et … Read moreLes nouvelles dérives BMW

Dans son communiqué de presse, l’équipe Super Aguri a annoncé hier, qu’elle présenterait sa nouvelle monoplace lors du GP d’Allemagne, fin Juillet. Hors cette nouvelle voiture, la SA06 ne sera pas une révolution mais une évolution de la voiture actuel. Quand le projet d’Aguri Suzuki c’est fait jour, le support de Honda semblait la poutre … Read moreLa SA06 une évolution « à la Mclaren »

Fin 1996, Peter Sauber vient de perdre le moteur V10 Ford et cherche un nouveau propulseur. Le V10 Mugen Honda est étudié, tout comme un moteur Mercedes. Mais finalement et avec l’aide de son sponsor principal, Petronas, Ferrari va fournir l’équipe Suisse, et cela a durée 9 ans. Depuis la vente de moteur Ferrari est … Read moreLe racket moteur de Ferrari

Dans le magazine Auto Hebdo parut mercredi, une info très importante a été dévoilée. En effet Ferrari a un problème de fond plat.N’on pas un problème de fixation, non, un problème qui est un phénomène aérodynamique provoqué par une nouvelle génération de fond plat. En faite ce système remplace la fameuse suspension active et nous … Read moreLe retour des Wings Car

« Les équipes de F1 pourraient ne pas modifier leurs conceptions de moteur pendant trois ans jusqu’an 2008 » annonce Max MosleyL’annonce fait grand bruit dans le petit monde de la formule un, car beaucoup pense que si un constructeur développe un mauvais moteur, il l’aura pour au moins trois ans. En faite non. $100m c’est la … Read moreGelé les moteurs pendant 3 ans ?

L’équipe d’ingénieurs s’est basée sur les forces de la voiture de la saison passée pour concevoir Mp4-21. Durant les étapes finales du processus, passant des heure dans la soufflerie pour découvrir les secrets du challengeur 2006. Il y a une citation chez McLaren qui dit : « le progrès n’est pas toujours accompli par les … Read moreLa Théorie de l’évolution par Mclaren