C’est dans l’air et confirmé par le directeur technique de la Fédération Nikolas Tombazis au media espagnol Soymotor. La Fédération souhaite anticiper le refus des constructeurs moteurs d’équiper plusieurs écuries.
Car si le règlement peut obliger un manufacturier moteur de fournir une autre écuries dans le cas du besoin du championnat, le constructeur peu refuser de le faire, sous prétexte technologique et logistique.
Mercedes a déjà annoncé qu’elle fournira non plus 4 mais 3 écuries en 2030. Ce qui met en concurrence Alpine, Mclaren (qui envisage concevoir son moteur pour 2030) et Williams. Chez Ferrari, Cadillac développera son moteur pour la réglementation 2030 et perdra un client.
Mais il faut préparer l’avenir et la FIA envisage de construire un moteur « accès » pour permettre aux écuries de rebondir en cas de rupture contractuelle moteur.
Cette démarche n’est pas nouvelle, déjà en 2010, la FIA avait sélectionnée Cosworth pour la fourniture de moteur V8 à un tarif moins important que la concurrence (5.5 millions au lieu de 8 millions de dollars par an). Un modèle du même genre serait envisagé par la Fédération pour 2030.
La rumeur dit aussi que c’est avec ce moteur FIA que la 12eme écurie, appelée des vœux du président Ben Sulayem, sera propulsé. Rappelant des souvenirs n’est-ce pas ?