Lors de la saison 2006, l’ambiance entre Juan Pablo Montoya et McLaren-Mercedes n’est pas au beau fixe. Le colombien depuis l’annonce d3 l’arrivée de Fernando Alonso en 2007 se sent menacer et la paranoïa s’installe.
En coulisse, Julian Jakobi, l’agent de Montoya sonde le marché pour 2007. Renault est intéressé, BMW et Toyota aussi, mais Red Bull Racing également. D’autant que le team autrichien venait d’embaucher Adrian Newey et la RB3 allait être sa première réalisation (annoncé comme une merveille). Reste a trouver la motorisation : Ferrari ou Renault.
L’équipe RBR propose un contrat de deux ans (2007 et 2008) à Montoya et un salaire de 20 millions de dollars par an. Mais c’était sans compter sur Davod Coulthard. L’écossais qui négocie pour prolonger son contrat jusqu’en 2008 demande 15 millions de dollars (sur la base d’une proposition orale de Christian Horner) et conseil Newey de ne pas conseiller de signer Montoya. En Autriche, l’idée était de marquer le coup, mais 35 millions de dollars de salaire pilote pendant 2 ans reste une grosse somme. Côté Colombien, refus de baisser ses prétention de salaire.
Négociant aussi avec Montoya pour un volant Renault, Flavio Briatore propose le moteur V8 français à l’équipe autrichienne mais avec Mark Webber ou Heikki Kovalainen (au choix) en cadeau. A l’origine Briatore voulait éliminer REd Bull des négociations avec Montoya en agissant comme cela.
L’histoire s’arrêta là. Personne n’a signé Montoya pour 2007 en F1. En réalité Julian Jakobi discutait depuis Juin dans le vide, alors que son pilote discutait avec Chip Ganassi pour un volant NASCAR, seul.