6eme victoires de la saison pour Kimi Antonelli, qui maintient son avance au championnat du monde des pilotes. D’autant que derrière lui, c’est compliqué.
Russell perd sa 2eme place et commence à regretter de parler beaucoup le jeudi et vendredi. A l’avenir nous verrons moins l’anglais faire des jeux psychologiques par médias interposés. Car tout ce retourne contre lui, mode Karma.
Soyons honnête, ce qui est raconté sur les pénalités ne sont pas la vérité. La FIA pénalise un pilote non pas sur l’action qui a provoqué un incident, mais sur les conséquences. C’est assez clair depuis le début de la saison. En gros, tu tapes un pilote et ce dernier abandonne… pénalité. Si ça frotte et que le pilote reste en piste, malgré qu’il perd de la performance… tu n’as rien.
Max Verstappen et Isak Hadjar ont réalisé une bonne course d’ensemble, malgré le fait que le châssis autrichien semblait lourd dans les changements de direction. Je me suis demandé si la baisse du poids de la RB22 était réel ou juste de la communication (à cause de l’ADUO).
Mclaren a été performante, mais la monoplace manque toujours d’appuis. Elle sera là à Monza pour sûr, mais en Hongrie, les pilotes seront plutôt à l’hôtel Hilton de Budapest niveau performance…
Alpine se retrouve en difficulté structurelle. Elle dispose d’un moteur capable de faire un podium, mais son châssis manque de performance et surtout de développement cohérent. Elle rivalise avec Visa Cash maintenant… alors que elle devrait être devant naturellement.
Sinon ce qu’il faut retenir de SPA, est une fronde. Naturellement pas médiatisé ou interprétée pour être minimisé. Elle concerne les pilotes qui ne sont pas ravis du règlement 2026 et du gâchis qu’il inflige dans leur pilotage. En réunion FIA, Carlos Sainz Jr a demandé qui a validé le règlement en 2023 ? Sachant les conséquences. Le virage de Pouhon, monument du pilotage est devenue une ligne droite artificielle. En coulisse, la FIA et Liberty Média tentent de museler la parole des pilotes, mais ces derniers semblent laisser leur égos de côté pour construire une riposte médiatique structurée.
Jusqu’à présent la stratégie des menaces des champions du monde n’a pas fonctionnée (car Norris en a profité pour augmenter son salaire, Alonso et Verstappen menacent de quitter la discipline et Hamilton après avoir été satisfait, semble se ranger auprès de l’avis de ses camarades, par solidarité surtout et non pas conviction).