nous listons les salaires de Kimi Raikkonen, champion du monde en 2007.
2001 : 500.000 dollars (Sauber)
2002 : 8 millions de dollars (McLaren)
2003 : 16 millions de dollars (McLaren)
2004 : 24 millions de dollars (McLaren)
2005 : 32 millions de dollars (McLaren)
2006 : 40 millions de dollars (McLaren)
2007 : 58 millions de dollars (Ferrari)
2008 : 90 millions de dollars (Ferrari)
2009 : 90 millions de dollars (Ferrari)
2012 : 24 millions de dollars (Lotus)
2013 : 23.5 millions de dollars (Lotus)
2014 : 29 millions de dollars (Ferrari)
2015 : 20 millions de dollars (Ferrari)
2016 : 19.5 millions de dollars (Ferrari)
2017 : 21 millions de dollars (Ferrari)
2018 : 28 millions de dollars (Ferrari)
2019 : 10 millions de dollars (Sauber)
2020 : 7 millions de dollars (Sauber)
2021 : 6.7 millions de dollars (Sauber)
En juillet 2001, Mclaren-Mercedes rachète son contrat Sauber pour 25 millions de dollars. Un record à l’époque. Lors de la négociation de son avenir en 2007, Mclaren lui proposait 64 millions de dollars par an. La rumeur en 2005 disait qu’il avait signé un contrat avec Ferrari de 5 ans d’une valeur de 255 millions de dollars. On apprendra qu’il touchera 3.5 millions de dollars pour un préaccord pour 2007 avec la Scuderia. Mais sachez que Renault avait fait des démarches pour l’embaucher en 2007 et remplacer Alonso. Un precontrat (lié a une non signature avec Ferrari), lui a rapporté également 3.5 millions de dollars et Briatore lui proposant un contrat de 3 ans de 120 millions total. Bien inférieure à la réalité, qui a choqué le paddock à l’époque. Toyota, Red Bull, Honda, BMW tous ont proposé aussi. Mais le tarif était exorbitant. En 2010, il touchera 45 millions de Ferrari pour ne pas piloter. Ses contrats Lotus (2013 et 2014), puis a partir de 2016 sont tous construit sur un fixe (5 à 8 millions d’euros) et un variable sur les points.
