Note du Mardi – Les dessous de la vente Williams-Dorilton Capital

L’opération du rachat de Williams pour un coût de 152 millions d’euros total par la société d’investissement Dorilton Capital Management LLC, basée à Manathan fait tourner une ultime page de la Formule 1. L’usine de Grove était la dernière qui était encore détenue par son fondateur. La dernière équipe véritablement indépendante. Techniquement l’opération qui a … Read moreNote du Mardi – Les dessous de la vente Williams-Dorilton Capital

Note du Mardi – Les dernières évolutions sponsoring

La crise enveloppant les équipes McLaren et Williams démontre la fin d’un cycle concernant le financement d’une équipe de Formule 1. Une nouvelle évolution. Depuis l’ère moderne de la Formule 1, le principe était simple : Une équipe cherchait un ou des sponsors pour justifier ses coûts de fonctionnement. Puis avec l’arrivée des constructeurs comme propriétaire … Read moreNote du Mardi – Les dernières évolutions sponsoring

Note du Mardi – Vers un unique modèle marketing en F1 ?

La saison 2020 n’ayant pas encore débuté, que déjà 2020 et surtout 2022 s’active en coulisse. Au point de réviser passablement les modèles de chacun. Ferrari étant l’exception. Depuis plusieurs décennies deux modèles cohabitent. Le premier est un modèle de promotion, puisant ses racines sur l’émergence de Benetton dans les années 80/90 pour avoir son … Read moreNote du Mardi – Vers un unique modèle marketing en F1 ?

Note du Mardi – Adrian Newey et ses modalités de contrat

En Formule 1 l’argent n’a d’importance si l’influence est à la hauteur. Souvent un pilote ou un ingénieur bénéficie d’un important salaire, mais n’est qu’un exécutant. Cela a été le cas en 2004, lorsque Mike Gascoyne touchait 8 millions de dollars chez Toyota, pour reproduire ce qu’il avait fait chez Renault. Le cas d’Adrian Newey … Read moreNote du Mardi – Adrian Newey et ses modalités de contrat

Note du Mardi – La polarisation économique et sportive de la Formule 1

Les difficultés de l’équipe Williams résulte d’une politique entamée depuis quinze ans et que tente de changer Liberty Media : La polarisation. Depuis une dizaine d’année, le monde du sport européen a évolué autour de deux pôles : d’un côté les grosses structures, avec une marque forte et de l’autre des structures fournisseurs. Le football en a … Read moreNote du Mardi – La polarisation économique et sportive de la Formule 1

Note du Mardi – Les 3 cultures face à une crise

La situation actuelle est du jamais vue dans l’histoire de la Formule 1 et du sport en générale. Toutefois, il sera intéressant de constater comment réagiront les équipes face à la difficulté dans le cas ou leur voiture 2020 n’est pas au niveau, au coeur d’un championnat tronqué. Historiquement il y a trois cultures. La … Read moreNote du Mardi – Les 3 cultures face à une crise

McLaren – Renault : la ronde en trois temps dans l’histoire

La troisième histoire sera la bonne. Actuellement motorisé par Renault, l’équipe McLaren aura toutefois attendu longuement une telle association. Après deux occasions manquées. La première en 1986 et la seconde en 1992. Le solde de l’équipe Renault marqua un coup d’arrêt au programme F1 de la régie fin 1985. Elle motorisait bien la Data General … Read moreMcLaren – Renault : la ronde en trois temps dans l’histoire

Note du Mardi – L’attaque des clones

L’émergence de la Racing Point RP20 à Barcelone a montré un design très proche de la Mercedes AMG W10 de la saison dernière. Alors que les photos de présentations ne laissaient guère montrer plus, suivant l’angle. Une situation qui relance une vieille guerre dans le paddock : les clones. Avec l’introduction des Accords Concorde en 1981, … Read moreNote du Mardi – L’attaque des clones

Note du Mardi – l’évolution des tarifs des sponsors secondaires

Une catégorie de sponsoring existe depuis bientôt deux décennies : celle du sponsor secondaire. Une catégorie qui a vu sa tarification explosé ces derniers temps. Il y a vingt ans, la norme était simple. Le sponsoring principal était autour de 35 à 50 millions de dollars (souvent un cigarettier) et le sponsoring secondaire évoluait autour de … Read moreNote du Mardi – l’évolution des tarifs des sponsors secondaires