Par Marc Limacher
La direction de Manchester United a annoncée une nouvelle fondamentale pour le marketing et la perception à long terme de l’image du club, le retour du logo Football Club avec MU. En Formule 1, le label « F1 Team » a surtout permis de dissoudre l’image des équipes pour renforcer la discipline. En 1998, le club anglais … Read moreF1 Team pour une perte d’identité
Il n’y a pas que le marché des sponsors qui devient limité en Formule 1. L’annonce du départ de Mark Webber met en lumière les énormes déficits de la discipline sur le marché des transferts pilotes. La communication corporate des équipes arrive désormais au bout du système et elle est rattrapée par la réalité du … Read moreLe (trop) petit marché pilote de la Formule 1
Eric Boullier, lors d’une interview pour le compte du site russe F1news.ru a indiqué, que si en 2014 Robert Kubica était en mesure de revenir en Formule 1, il n’était pas impossible que Lotus F1 Team propose un volant au polonais, remplaçant ainsi Kimi Raikkonen, dont l’avenir est encore flou au-delà de 2013. Le manager … Read moreSavoir tourner la page d’une collaboration
Depuis quelques années, les difficultés des équipes pour trouver des sponsors sont visibles. En 2013, les budgets dans ce domaine ont baissé, par rapport à 2012, pourtant chaque team propose des solutions originales pour obtenir à la fois plus d’argent de ses partenaires (ou les garder) et séduire de nouveaux. En réalité, le sponsoring n’est … Read moreProposer plus pour obtenir du sponsoring
La Formule 1, depuis quelques années est entrée dans une logique de négociation de ses deals. Toujours plus astucieux, il permet surtout de transformer l’argent numéraire en valeur virtuelle. La tendance se confirme de plus en plus. La pratique est connue, mais elle évolue. Mercedes-Benz propose un KERS gratuit à Force India, en échange de … Read moreLe temps de l’exposition médiatique en échange d’un deal
Lorsqu’en 2009, Max Mosley a annoncé l’arrivée des équipes Marussia (ex Manor GP, ex Virgin Racing), HRT (ex Campos Meta 1) et USF1 (dissoute avant de débuter), puis plus tard de Caterham (ex Lotus Racing, ex Team Lotus), un nouveau souffle c’est emparé de la Formule 1. Une sorte de jeunisme bénéfique. Trois années et … Read moreL’héritage des constructeurs sur le long terme
L’annonce (surprise) de la prolongation de Mark Webber fait, pour la troisième année consécutive, entrer le marché des transferts pilote vers un statu quo de 12 nouveaux mois. La prolongation de l’australien pour la saison 2013 auprès de Red Bull Racing est une bonne nouvelle pour l’intéressé, mais une mauvaise pour le marché des transferts … Read moreWebber prolonge en 2013 et provoque le statu quo
Sur Autosport, Jean François Caubet a indiqué que Renault décidera en Septembre du nombre de clients qu’elle équipera en 2014. Actuellement fournisseur de quatre équipes : Red Bull Racing, Lotus, Williams et Caterham, il n’est pas impossible qu’une ou deux nouvelles équipes entrent dans le giron du constructeur français, qui rappelons-le est désormais considéré, au même … Read moreUne fourniture moteur 2014 dépendante de la vente châssis ?
<p style= »text-align: center; »><img class= »aligncenter » title= »http://www.auto-actu.org/wp-content/uploads/2012/04/Actualit%C3%A9-semaine-16-2012.jpg » src= »http://www.auto-actu.org/wp-content/uploads/2012/04/Actualit%C3%A9-semaine-16-2012.jpg » alt= » » width= »300″ height= »200″ /></p> Au programme de l’actualité de la Formule 1 cette semaine : l’idée de Grand Chelem de <a title= »Bernie Ecclestone » href= »http://www.auto-actu.org/tag/bernie-ecclestone/ »>Bernie Ecclestone</a>, La rumeur Colin Kolles chez Williams, CVC Capital mandate deux banques et un partenaire de Mercedes souhaite quitter le capital. <h2 style= »text-align: center; »><strong><a href= »http://www.auto-actu.org/mercedes/lactualite-f1-de-la-semaine-16-2012/ » target= »_blank »>Découvrir … Read moreL’actualité F1 de la semaine 2012 (16)