Par Marc Limacher
Mattia Binotto, désormais seul à la tête de l’équipe Audi #F1 a été littéralement assaillie de questions des medias anglais concernant l’organisation de l’équipe allemande. L’intérêt de l’intervention que SkySport est que Binotto a avoué que le profil pour remplacer Wheatley est plus un Directeur Sportif faisant le lien entre l’usine et les GP. Binotto … Read moreAudi – L’ombre de Binotto
Le départ de Jonathan Wheatley a fait parlé tout le week-end. Les « raisons personnelles » laissent entendre un grave problème familiale, mais c’est une vision romantique. La réalité est que l’anglais ne s’entendait pas avec Mattia Binotto (le réel patron de l’écurie allemande). Les responsabilités de l’Italien chez Audi consistaient principalement à piloter le développement du … Read moreLa valse des patrons d’écuries
Si l’absence de Adrian Newey au GP de Chine n’avait rien de bien alarmant. En coulisse, l’ingénieur est actif pour aider Laurence Stroll à signer un Team Principal pour le reste de la saison et l’avenir. Depuis le GP de Las Vegas, le poste est en évaluation. Newey définissant l’organisation avenir de l’équipe Aston Martin, … Read moreAston Martin à la recherche de son prochain Team Principal
Mattia Binotto sera responsable Head of Audi F1 Project, donc de toutes les activités de développement sur les sites de Hinwil et de Neuburg an der Donau, ainsi que du centre technologique actuellement en construction en Angleterre. Selon un communiqué de presse d’Audi, l’objectif est une coordination encore plus étroite entre le développement de la … Read moreAudi modifie son organisation pour 2026
Pendant de longues années, la Formule 1 était un monde ou deux types de management s’affrontait. Le premier incarné par Ron Dennis, propriétaire de son équipe et de l’autre Jean Todt et Flavio Briatore qui était des employés de leur équipe. Chacun à obtenu le succès en s’inspirant du premier. Mais aujourd’hui est-ce que l’organisation … Read moreNote du Mardi – Les organisations des équipes F1
Discrètement l’annonce de la signature de Mick Schumacher chez Haas F1 Team, a caché une autre information stratégique : l’abandon du projet Indycar de la Scuderia. A Maranello, l’objectif est désormais clairement de faire de l’équipe américaine, sa junior team. L’introduction du Budget Plafond la saison prochaine impose des contraintes nouvelles pour l’équipe italienne. Elle doit … Read moreNote du Mardi – Le changement stratégique de Ferrari envers HAAS
La période de confinement à l’échelle de l’Europe et du monde a été un révélateur des réelles volontés des uns et des autres. En Formule 1, les longs épisodes sur l’avenir de la discipline, l’ajustement du championnat, la modification du budget plafond et l’ouverture du marché des transferts ont surpris Toto Wolff. Le manager autrichien … Read moreNote du Mardi – Toto Wolff et les managers qui parlaient trop
Le départ de James Allison permettra un changement majeur dans l’organisation technique de la Scuderia Ferrari. Après avoir connu l’organisation technique parallèle de Pat Fry entre 2010 et 2013 (une équipe concevait une voiture et une seconde la suivante, mais sans lien technique), l’usine de Maranello était revenue avec l’embauche de James Allison à une … Read moreLa révolution technique de la Scuderia Ferrari