Marc Limacher

La comparaison des 5 premières saisons d’Alonso et Schumacher chez Ferrari

Le plus intéressant est aussi de comparer les performances de la concurrence durant la période 2010-2014 pour Fernando Alonso et 1996-2000 pour Michael Schumacher. Entre 2010 et 2014 un total de 6 constructeurs différents ont remporté une course. Entre 1996 et 2000 le total était de 7 constructeurs différents ayant reporté une course. Enfin, pour … Read moreLa comparaison des 5 premières saisons d’Alonso et Schumacher chez Ferrari

Note du Mardi : L’évolution de la rumeur

La première réaction lorsqu’il y a une rumeur dans la presse est de prendre l’information au premier degré. C’est l’erreur à ne jamais commettre et qui est pourtant le problème principal du déficit d’image des médias F1 aujourd’hui. Le problème n’est pas la rumeur, mais le premier degré. Un récent sondage indiquait que les internautes … Read moreNote du Mardi : L’évolution de la rumeur

Caterham – Lotus : Destins croisés

Le nouveau team principal de Caterham F1 Team, Manfredi Ravetto a indiqué dans les médias en fin de semaine qu’il comptait renouveler le contrat de Marcus Ericsson pour 2015. Si le pilote suédois n’a pas crevé l’écran, il dispose d’un atout de taille. Un budget pour l’an prochain compris entre 13 et 18 millions d’euros, … Read moreCaterham – Lotus : Destins croisés

View – When Hamilton and Alonso claimed Senna

Twenty years after his death, Ayrton Senna remains the model of two drivers Fernando Alonso and Lewis Hamilton. One and the other seeking three championships pilot world. A quest worthy of the absolute.When, last year Sebastian Vettel won his fourth world title in a row, the temptation to see the German pilot target the championship … Read moreView – When Hamilton and Alonso claimed Senna

Le projet de rémunération d’Alonso avec Ferrari

L’article de la Gazzetta dello Sport hier, sur les exigences de Fernando Alonso et ses négociations avec Ferrari tourne au bras de fer psychologique. Un détail est intéressant, la rémunération. Actuellement payé 22 millions d’euros (selon le BusinessBookGP2014), Fernando Alonso est depuis quelques années le pilote le plus payé du plateau. Un titre qu’il ne … Read moreLe projet de rémunération d’Alonso avec Ferrari

Sauber et Lotus : les cibles prioritaires de Stroll

A Singapour la liste des équipes en difficulté d’avenir ajoutait Force India, malgré la communication de Vijay Mallya durant tout le week-end, à des noms tel que Caterham F1 Team, Marussia F1 Team, Sauber F1 Team et Lotus F1 Team. D’ailleurs les trois dernières sont la cible d’un vaste réseau d’influence. L’objectif étant de sauver … Read moreSauber et Lotus : les cibles prioritaires de Stroll

Note du Mardi – Les 6 étapes du retour gagnant pour McLaren

Le retour de Ron Dennis à la tête McLaren marque un tournant dans l’histoire de l’équipe. Au-delà de la restructuration technique, c’est aussi une restructuration d’image qui se construit sous nos yeux. Une image de come back. Lorsque Ron Dennis a repris la destinée de l’équipe McLaren en 1980, un nouveau souffle c’est fait sentir … Read moreNote du Mardi – Les 6 étapes du retour gagnant pour McLaren

Note du Mardi – L’émotion dans le management et la communication F1

Progressivement les équipes évoluent en matière de communication. Autrefois « corporate  et rigide » les teams se sont ouvert avec le temps et la démocratisation des réseaux sociaux. L’évolution arrive désormais à son point de rupture : La communication par l’émotion que tente Mercedes AMG F1. « Les émotions sont une partie intégrante de notre succès qui permet à … Read moreNote du Mardi – L’émotion dans le management et la communication F1

Les deux sombres options d’avenir Alonso-Ferrari

A Singapour la tension était visible dans le garage Ferrari. Fernando Alonso et Marco Mattiacci n’ont presque pas échangé de mots. Loin de l’accolade émouvante de Luca di Montezemolo à Monza. La ronde des sentiments vire à la froide séparation. Dès son arrivée à Singapour le pilote espagnol vilipendait la rumeur de son échange avec … Read moreLes deux sombres options d’avenir Alonso-Ferrari