Le double champion du monde est envisagé par plusieurs écuries du plateaux. Nous avions eu connaissance de la piste Alpine (un désir d’avenir du patron de Kering, Luca di Meo), nous savons aussi que Aston Martin ne souhaite pas voir partir le pilote l’an prochain et envisage un projet de contrat jusqu’en 2028.
Mais deux autres écuries envisagent la piste Alonso : Audi et Cadillac.
Le constructeur allemand doute des capacités de Bortoleto a devenir un top pilote et le doute s’installe concernant la capacité châssis de l’usine de Hinwill. Il leur faut un pilote capable de leur dire si ils sont compétitif ou pas. Alonso et son approche sans concession plaît à Mattia Binotto.
La piste Cadillac est surtout marketing, car il semblerait que les dirigeants du constructeur américain ne soit pas ravis de l’impact médiatique de ce début de saison en F1. Ils s’attendaient à mieux et l’approche marketing étant très américaine, il faut des résultats. La piste Alonso serait une démonstration de moyen et mettre l’écurie sur le devant de la scène médiatique. Mais de là à ce que cette piste soit sérieuse. Il n’y a qu’un pas.
Ces manœuvres autour de Alonso démontre surtout que hormis, Verstappen, Hamilton et Norris, il n’y a pas de grand noms ayant un impact (ou potentiel) en F1.