Par Marc Limacher
La lecture terminée du dernier roman de James Bond, Déclic Mortel, écrit par Anthony Horowitz, une longue scène intervient sur le circuit du Nurburgring ou James Bond au volant d’une Maserati 250F est à la lutte avec une machine russe, la Krassny pilotée par un agent du SMERSH, Ivan Dimtritov. La Krassny du roman est … Read moreLa brève histoire des projets F1 soviétiques
« J’avais effectivement reçu une offre de McLaren. Adrian Newey (alors directeur technique de l’écurie de Woking) m’avait appelé pour me demander de ne pas signer chez BAR, afin de le rejoindre. » A indiqué dans une longue interview auprès d’AutoHebdo Jacques Villeneuve, champion du monde 1997. L’occasion de revenir dans l’histoire. Juillet 2000. Villeneuve est en … Read moreLa brève histoire de Jacques Villeneuve avec McLaren-Mercedes
L’ombre noire de Bernie Ecclestone, le banquier autrichien, Gerhard Gribkowsky devrait sortir de prison le 3 Mars. Ayant écopé une partie de sa peine après avoir été condamné en 2012 pour corruption, détournement de fonds et évasion fiscale. Le parquet de Munich voulait en faire un exemple. Le banquier a même été l’objet d’une bataille … Read moreGerhard Gribkowsky sortira de prison le 3 Mars
Si le retour de Honda en 2015 ne c’est pas accompagné de succès, il faut se souvenir que son dernier retour en 2000 a été assez similaire. La cause était la même : la philosophie. Après une période glorieuse entre 1984 et 1992, Honda avait décidé de revenir comme constructeur à la fin des années 90. … Read more2003, quand Honda s’est remis en question
L’histoire n’aura durée que le temps d’un Grand Prix d’Autriche et d’Italie durant l’année 1975, un bref moment qui n’a pas eu les résultats escomptés. La brève histoire de Shadow Racing et Matra Sport. Fin 1972, l’homme d’affaires Don Nichols d’ébauche l’ingénieur Tony Southgate qui avait conçu les BRM. Avec le soutien financier de l’Universal … Read moreLa brève histoire de Shadow et Matra
Depuis une dizaine d’année la Formule 1 tente de séduire Roger Penske. Une nouvelle fois la main a été tendue, mais encore une fois refusée. La prestigieuse équipe américaine ne reviendra pas dans la discipline reine, se concentrant en Indycar, Nascar et V8 SuperCar. Les deux dernières tentatives ont été proches. La premier était en … Read moreLa F1 et Penske – Un intérêt dépassé
Lorsque Renault a décidé de revenir à la Formule 1 en 1989, l’ambition était de devenir champion du monde en 1991. Pour cela il fallait dès 1990, s’adjoindre les services d’un des deux champions du monde du moment : Ayrton Senna et Alain Prost. Les discussions ont débuté avec le premier, mais son contrat ne le … Read moreRenault : l’ombre de Fernando Alonso
Après le succès avec l’équipe McLaren et le financement de la société TAG entre 1984 et 1987, Porsche décida de continuer l’aventure en Formule 1 sur le même modèle. Une courte histoire intéressante… Lorsqu’en 1986, Ron Dennis est proche de signer un contrat avec Honda, l’association TAG-Porsche ne faisait plus partie de l’avenir de McLaren. La … Read more[FanaticF1] La courte histoire de Porsche en F1 entre 1989 et 1992
Lorsque durant l’été 1991, Honda annonce à Ron Dennis son retrait de la Formule 1 à la fin de la saison 1992, l’attitude maîtrisée du manager anglais sombra dans une incertitude nouvelle. Au sommet de sa domination, enchaînant son 4ème titre mondial des constructeurs en 4 saisons avec le motoriste japonais, le mariage prendra fin … Read moreMcLaren et son absence de solution moteur 1993