Marc Limacher

Il y a 20 ans, Mansell-Prost et Senna étaient les Alonso-Hamilton et Vettel d’aujourd’hui

La situation du trio Fernando Alonso-Sébastian Vettel-Lewis Hamilton est finalement assez similaire à ce qu’avaient vécu Alain Prost-Ayrton Senna et Nigel Mansell entre 1991 et 1994. L’an de grâce 1991, Ayrton Senna domine la saison avec sa McLaren-Honda et seul Nigel Mansell au volant de sa Williams-Renault concurrence le brésilien pour le titre de champion … Read moreIl y a 20 ans, Mansell-Prost et Senna étaient les Alonso-Hamilton et Vettel d’aujourd’hui

Note du Mardi – L’année sabbatique comme ultime argument de négociation

L’argument tombe comme un couperet dans les déclarations de pilotes et plus largement de personnages médiatiques. Le principe de l’année sabbatique est devenu un argument dans les négociations. Mais, c’est aussi le dernier argument. Par définition l’année sabbatique permet pendant un an (très souvent) de se consacrer à une autre activité. En principe la personne … Read moreNote du Mardi – L’année sabbatique comme ultime argument de négociation

Note du Mardi : Red Bull et le principe du marché pilote interne

L’avenir de Sébastian Vettel n’est pas encore officiellement défini, que son départ de Red Bull Racing illustre parfaitement la politique de la marque autrichienne concernant le marché des transferts pilotes. Un concept de marché privé, qui va inspirer d’autres marques au point de tuer le principe du libre échange dans un proche avenir. Depuis toujours … Read moreNote du Mardi : Red Bull et le principe du marché pilote interne

Vers un retour des contrats très court termes pour les top pilotes

Les premières rumeurs autour du futur contrat de Sébastian Vettel avec Ferrari d’une part et d’autre part celui entre Fernando Alonso et McLaren-Honda d’autre part, vraies ou fausses, lèvent un détail important pour les champions du monde à l’avenir. Le retour des contrats très court termes. En annonçant son départ à la fin de l’année … Read moreVers un retour des contrats très court termes pour les top pilotes

GP du Japon 2014 – Paddock Confidences

L’avenir de Caterham Les huissiers de justice ont débarqué au Caterham Sport Limited (filiale et fournisseur de Caterham F1 Team), jeudi pour y saisir une monoplace d’essais 2013, le simulateur et plusieurs composants. Il semblerait que les nouveaux propriétaires cherchent une nouvelle solution pour l’avenir de l’équipe. Une nouvelle vente de part ou de l’intégralité … Read moreGP du Japon 2014 – Paddock Confidences

L’histoire nous montre qu’un retour d’Alonso chez McLaren est possible

Flavio Briatore est un observateur de choix actuellement. Il est le conseiller de Fernando Alonso pour sa carrière. Sa phrase à propos de McLaren est révélatrice d’un changement de mentalité historique. « Tout le monde change » révèle en substance l’italien à propos d’un possible transfert du double champion du monde espagnol à Woking. Woking théâtre du … Read moreL’histoire nous montre qu’un retour d’Alonso chez McLaren est possible

La comparaison des 5 premières saisons d’Alonso et Schumacher chez Ferrari

Le plus intéressant est aussi de comparer les performances de la concurrence durant la période 2010-2014 pour Fernando Alonso et 1996-2000 pour Michael Schumacher. Entre 2010 et 2014 un total de 6 constructeurs différents ont remporté une course. Entre 1996 et 2000 le total était de 7 constructeurs différents ayant reporté une course. Enfin, pour … Read moreLa comparaison des 5 premières saisons d’Alonso et Schumacher chez Ferrari

Note du Mardi : L’évolution de la rumeur

La première réaction lorsqu’il y a une rumeur dans la presse est de prendre l’information au premier degré. C’est l’erreur à ne jamais commettre et qui est pourtant le problème principal du déficit d’image des médias F1 aujourd’hui. Le problème n’est pas la rumeur, mais le premier degré. Un récent sondage indiquait que les internautes … Read moreNote du Mardi : L’évolution de la rumeur

Caterham – Lotus : Destins croisés

Le nouveau team principal de Caterham F1 Team, Manfredi Ravetto a indiqué dans les médias en fin de semaine qu’il comptait renouveler le contrat de Marcus Ericsson pour 2015. Si le pilote suédois n’a pas crevé l’écran, il dispose d’un atout de taille. Un budget pour l’an prochain compris entre 13 et 18 millions d’euros, … Read moreCaterham – Lotus : Destins croisés