Par Marc Limacher
5 décembre 2008, Honda annonce son retrait de la Formule 1 et la mise en vente de son écurie basée à Brackley. Une équipe qu’ils avaient acheté en deux temps pour un total de 250 Millions d’Euros. Après des rebondissements, début mars 2009, le constructeur annonce la cession de son équipe à Ross Brawn pour … Read moreF1 – Les retraits à perte des constructeurs
Les grandes manœuvres s’organisent en coulisse pour Stefan GP. Son entrée sur les grilles de départ de la saison 2010, ne fait plus guère de doute. Sur son site internet, l’équipe serbe publie un communiqué très bref mais très explicite : Stefan GP a déjà fait ses vœux pour courir en Formule 1, et Stefan GP … Read moreF1 – Stefan GP signe un accord avec Toyota
Durant de nombreuses semaines, les noms de Kobayashi et Renault étaient liés. Proche même. Un transfert raté de manière bien curieuse ? Lorsque le nom de Kamui Kobayashi a été officialisé par Peter Sauber, la semaine dernière, la surprise était de mise dans le milieu de la F1. Le pilote japonais, entrevue au volant d’une … Read moreF1 – Kobayashi : la volte face de Toyota envers Renault ?
Sébastien Buemi insiste sur le fait qu’il n’est pas déçu de rester chez Toro Rosso en 2010, malgré le fait d’avoir eu une option avec Toyota. Interrogé par le quotidien suisse Le Matin, Buemi indique simplement qu’il n’est pas déçu de rester chez STR en 2010 : « non, absolument pas. Il y a eu quelques discussions … Read moreF1 – Buemi et son option Toyota
Le parallèle est intéressant, d’un coté Toyota, de l’autre Renault. Deux stratégies de retrait (possible pour Renault) pour un même sport. Lorsque Toyota a décidé de venir en Formule 1, l’investissement c’est porté sur son usine basée à Cologne, qui jusqu’à présent avait été la base de développement des WRC et programme Le Mans. 150 … Read moreF1 – Toyota vs Renault : deux méthodes de retrait
Parce que Toyota a annoncé sont retrait, certaines équipes fondent beaucoup d’espoir d’être encore admises en tant que successeur du constructeur sur la grille de départ 2010. Jusqu’à présent la FIA n’a pas encore communiqué sur qui sera la 13ème équipe. Le favori étant Peter Sauber, mais il existe des possibilités avec Stefan GP. Le … Read moreF1 – Le projet Toyota – StefanGP by Ecclestone
Tout le monde se souvient des discours élogieux sur la puissance des moteurs BMW et Honda en 2004 et 2005, vers la fin de l’ère des V10 3.0L, mais il se trouve que le moteur le plus puissant du plateau, était probablement en 2005, le moteur Toyota. La puissance du moteur Mercedes de l’époque était … Read moreF1 – Moteur Toyota 2005 : 1000cv
Le constructeur automobile japonais Toyota envisage de vendre ses droits sur sa Formule 1 de 2010 conformément aux données publiées aujourd’hui dans le journal Le Parisien. La TF110 est très développée et est susceptible d’être très compétitives. Depuis plusieurs mois, en effet, la voiture du constructeur japonais tournait en soufflerie. Celle-ci est aujourd’hui quasiment terminée. … Read moreF1 – Toyota souhaite vendre sa TF110
Toyota a rejeté l’idée de vendre l’usine de Cologne et va aider Kamui Kobayashi et Kazuki Nakajima à trouver un volant en 2010. Kamui Kobayashi a précisé qu’il a été très proche de signer un contrat 2010 avec Toyota mais que, malgré le retrait du premier constructeur mondial, une aide financière sera offerte au deux … Read moreF1 – Kobayashi et Nakajima sur le marché avec le soutien de Toyota