Par Marc Limacher
Selon le magazine SportWeek, reprenant la rumeur qui a couru toute la journée. Toyota annoncera son avenir dans les prochaines 24h. Un retrait est probable. Ce soir, selon une source fiable, le conseil d’administration se réuni pour une réunion de 4 jours. Une annonce sur l’avenir de Toyota en F1 sera prévu normalement demain. Une … Read moreF1 – Toyota au bout du retrait ?
Kamui Kobayashi est maintenant fixé sur son avenir chez Toyota pour l’année prochaine. John Howett, impressionné par les performances du pilote japonais, a indiqué qu’il était fortement probable que Kobayashi obtienne un volant chez Toyota en 2010. » Il semble sur. Nous aurons à examiner la situation car il a vraiment montré de très bons … Read moreF1 – Kobayashi fixé pour un volant Toyota en 2010
Depuis 1989, Toyota dispose dans sa galaxie une marque de luxe, concurrente de BMW, Audi et Mercedes : Lexus. Cantonné souvent dans de très bonne berline technologique, la marque nippone présente enfin la LFA. Sa super Car. Lexus ne gagne pas d’argent, c’est une marque pour l’image. En ce sens, la LFA cade parfaitement avec l’état … Read moreLexus LFA : 375.000 euros et 500 exemplaires
Jarno Trulli l’avoue, la possibilité de rester chez Toyota devient de plus en plus faible pour 2010. « Je ne vais pas me permettre de spéculer, mais j’ai des options. » lance le pilote italien en conférence de presse ce jeudi. Ce à quoi, la question d’un éventuel départ de Toyota a été posée selon toute logique : … Read moreF1 – Jarno Trulli et les options
Depuis sont crash durant les qualifications du Grand Prix du Japon à Suzuka, Timo Glock est absent des circuits. Kamui Kobayashi a remplacé le pilote allemand lors de la course du Brésil avec succès, une décision doit être prise. « La semaine prochaine nous allons prendre une décision concernant Timo Glock » annonce un porte parole de … Read moreF1 – Glock sacrifié au profit de la politique ?
Toyota ne parviendra pas à un accord avec Kimi Raikkonen pour la saison 2010, à moins d’accepter les demandes de l’agent du pilote, Steve Robertson. John Howett a indiqué lors du week end du GP du Brésil, avoir fait une offre auprès de Kimi Raikkonen, qui était jugé insuffisante. « Il nous a redonné un chiffre … Read moreF1 – Toyota refuse la stratégie de Raikkonen
Courant deux lièvres à la fois, on n’en attrape finalement aucun. La stratégie de Toyota ressemble à cela depuis que l’équipe convoite d’un coté Kimi Raikkonen et de l’autre Jarno Trulli mais ceci reste une apparence. L’idée est plus politique et plus astucieuse encore. Dans les faits, aujourd’hui, il ne reste qu’un seul baquet pour … Read moreF1 – La stratégie de Toyota pour 2010
John Howett confirme encore à l’agence Reuters qu’un contrat a bien été confié à Kimi Raikkonen pour 2010 mais que l’agent de ce dernier souhaitait un effort financier. Une situation qui rappel l’épisode entre Renault et le pilote finlandais en 2006. Récit : Steve Robertson durant le premier trimestre de l’année 2006 avait refusé la deuxième … Read moreF1 – Raikkonen chez Toyota ? Diagnostique d'un remake
C’est l’histoire de la carrière de l’équipe Toyota en F1 depuis son arrivée en 2002. Hormis Ralf Schumacher, aucun top pilote de son époque n’a piloté vraiment pour elle, malgré le nombre de rumeur annuel. Tout débute en 2001, Toyota arrivera en 2002 avec un budget annoncé comme le plus gros du plateau. Les agents … Read moreF1 – Toyota, l'alternative fantôme des transferts depuis 2002