F1 – Vers d’autres budgets plafonds équitables ?

Combien d’argent sont réellement dépensés par les équipes de Formule 1 ? Le budget plafond est une idée, mais si la solution était de prendre le problème à l’envers et d’installer un budget plafond pour l’investissement des constructeurs ? Démonstration… Tout d’abord le budget d’une équipe de Formule 1 est réparti en 4 parties : … Read moreF1 – Vers d’autres budgets plafonds équitables ?

F1 – Google sponsor de Brawn ?

Parce que les négociations sur le sponsoring avec Virgin trainent en longueur, les spéculations sur un autre partenaire potentiel vont aussi vite que les Brawn GP sur la piste. Selon les informations du magazine GP Week, Google pourrait apparaitre sur les carrosseries des BGP01 de Jenson Button et Rubens Barrichello. Rumeur alimenté par le fait … Read moreF1 – Google sponsor de Brawn ?

Business F1 – Effet papillon (semaine 21)

l’actualité des sponsors de la F1, coté économie : Les profits de Vodafone (sponsor McLaren) ont chuté de près de 55% pour exercice 2008/2009. Le groupe britannique va accélérer la mise en œuvre de son plan de réduction de coût après la très forte augmentation de ses dépréciations. Face à la chute des ventes mondiales … Read moreBusiness F1 – Effet papillon (semaine 21)

F1 – La corrida de Vodafone

Le retournement de l’économie mondiale pèse lourdement sur les comptes annuels de Vodafone. Malgré une stratégie ambitieuse dans les pays émergents, l’opérateur ne dispose pas d’amortisseur de crise à brève échéance et doit poursuivre les réductions de coûts. L’Espagne coûte cher à Vodafone. La chute des ventes dans ce pays a contraint l’opérateur de téléphonie … Read moreF1 – La corrida de Vodafone

F1 – Sponsoring : Réduction des moyens en Asie

70% des acteurs du sponsoring de la région Asie vont réduire leurs budgets de sponsoring en raison de la crise mondiale, selon un nouveau sondage réalisé par Survey News. Dans cette région du monde ou le potentiel est le plus important pour le sport business, 51% des entreprises qui sponsoring en Asie s’attendent à une … Read moreF1 – Sponsoring : Réduction des moyens en Asie

Business F1, L’effet Papillon (Semaine 19)

Une fois Chrysler sorti de la procédure de dépôt de bilan, le patron du groupe automobile italien Fiat , Sergio Marchionne, prendra la tête du constructeur américain. Une tâche ardue alors que Fiat a d’autres fers au feu, comme la reprise de l’allemand Opel. Le constructeur automobile français Renault serait en discussions pour reprendre la … Read moreBusiness F1, L’effet Papillon (Semaine 19)

Business F1, L’effet Papillon (Semaine 18)

Le groupe français Total (sponsor de Renault) n’a pas réussi en effet à obtenir les 66,6% du capital de la société canadienne UTS. Daimler annonce une perte nette de 1,29 milliard d’euros lors de son premier trimestre 2009, très loin des estimations des analystes qui tablaient sur une perte de l’ordre de 790 millions. Le … Read moreBusiness F1, L’effet Papillon (Semaine 18)

Business F1, L’effet Papillon (Semaine 17)

Le groupe automobile japonais Toyota, qui comprend les marques Toyota, Lexus, Hino et Daihatsu, devrait produire moins de 3 millions de véhicules au Japon lors de l’exercice budgétaire en cours, retombant au niveau qui était le sien avant 1978, a rapporté mardi un journal nippon. Selon el magazine Forbes Exxon Mobil est devenu al première … Read moreBusiness F1, L’effet Papillon (Semaine 17)