Par Marc Limacher
Le retournement de l’économie mondiale pèse lourdement sur les comptes annuels de Vodafone. Malgré une stratégie ambitieuse dans les pays émergents, l’opérateur ne dispose pas d’amortisseur de crise à brève échéance et doit poursuivre les réductions de coûts. L’Espagne coûte cher à Vodafone. La chute des ventes dans ce pays a contraint l’opérateur de téléphonie … Read moreF1 – La corrida de Vodafone
70% des acteurs du sponsoring de la région Asie vont réduire leurs budgets de sponsoring en raison de la crise mondiale, selon un nouveau sondage réalisé par Survey News. Dans cette région du monde ou le potentiel est le plus important pour le sport business, 51% des entreprises qui sponsoring en Asie s’attendent à une … Read moreF1 – Sponsoring : Réduction des moyens en Asie
Brawn GP a accepté de faire la promotion du dernier film des studios Sony Picture Terminator Salvation qui sortira aux USA le 21 Mai (28 Mai en France). Ce type de marketing avait déjà été utilisé par el passé par l’équipe Jaguar (Ocean Eleven et Terminator 3 déjà), puis par l’équipe Red Bull pour Star … Read moreF1 – Brawn et Terminator
Une fois Chrysler sorti de la procédure de dépôt de bilan, le patron du groupe automobile italien Fiat , Sergio Marchionne, prendra la tête du constructeur américain. Une tâche ardue alors que Fiat a d’autres fers au feu, comme la reprise de l’allemand Opel. Le constructeur automobile français Renault serait en discussions pour reprendre la … Read moreBusiness F1, L’effet Papillon (Semaine 19)
Le groupe français Total (sponsor de Renault) n’a pas réussi en effet à obtenir les 66,6% du capital de la société canadienne UTS. Daimler annonce une perte nette de 1,29 milliard d’euros lors de son premier trimestre 2009, très loin des estimations des analystes qui tablaient sur une perte de l’ordre de 790 millions. Le … Read moreBusiness F1, L’effet Papillon (Semaine 18)
Le groupe automobile japonais Toyota, qui comprend les marques Toyota, Lexus, Hino et Daihatsu, devrait produire moins de 3 millions de véhicules au Japon lors de l’exercice budgétaire en cours, retombant au niveau qui était le sien avant 1978, a rapporté mardi un journal nippon. Selon el magazine Forbes Exxon Mobil est devenu al première … Read moreBusiness F1, L’effet Papillon (Semaine 17)
L’équipe Brawn GP continue sa moisson de partenaire. Les deux derniers en date : MIG Investments , une société suisse et Ray Ban sont entrés dans la galaxie des partenaires de l’équipe de Brackley, mais cela ne suffira pas à faire vivre l’équipe. SI le programme avec Virgin est destiné à devenir lucratif dès le … Read moreF1 – Les nouveaux sponsors peu lucratifs de Brawn GP
Le premier constructeur automobile mondial, Toyota a annoncé attendre une perte d’exploitation de 4 milliards d’euros au cours de son exercice 2009-10. Le groupé pétrolier français, Total (sponsor de Renault), propose désormais 1,75 dollar canadien par action, contre 1,30 dollar précédemment, pour racheter son confrère canadien. La durée de l’offre a été prolongée jusqu’au 27 … Read moreBusiness F1, L’effet Papillon (Semaine 16)
La semaine dernière, nous avons traité des modèles économiques du sponsoring des équipes de Formule 1. Une alternative n’émergera pas du jour au lendemain, autant commencer la recherche. Voici quelques pistes (il s’agit de la deuxième partie, la première est ici) Voici les directions possibles pour l’avenir et une nouvelle forme de sponsoring : 1/ … Read moreSponsoring F1 : (idées) faire évoluer le modèle