Par Marc Limacher
La course de Sotchi terminée, les mécaniciens de l’équipe Caterham remballaient le matériel dans le silence. Avec cette curieuse impression que ce GP de Russie sera le dernier de l’année 2014. Kamui Kobayashi était déjà convaincu après Suzuka que le GP du Japon serait le dernier pour lui et surtout pour l’équipe. Le manque de … Read moreCaterham, une histoire similaire à celle de Simtek et Forti
« Tout ce que je peux dire, c’est que nous allons bientôt revenir avec des nouvelles » a lancé un porte parole de l’équipe Hispania Racing Team au site hollandais F1today.nl. L’interrogation technique autour de l’équipe espagnole est toujours forte. L’an prochain la réglementation impose une répartition 45/55 pour 2011. Une adaptation de l’actuel châssis sera donc … Read moreF1 2011 : Quel châssis pour HRT ?
Peter Windsor est un homme libre désormais. Mais l’opération « avec des si » qu’il a débuté sur GPWeek dernièrement (dans l’anonymat), retrouve un écho dans la BBC la semaine dernière. Mais, encore une fois personne n’en parle. Préférant oublier. Peter Windsor a indiqué à la BBC qu’il avait respecté les décisions de son ingénieur et co-fondateur, … Read moreF1 – USF1 : LOLA avec des si…
Le constructeur LOLA a annoncé en fin d’après midi qu’il renonçait à entrer en Formule 1 en 2011. Après Prodrive en début d’après midi, LOLA, pourtant une des favorites, refuse. Estimant qu’il n’avait pas assez de temps pour être prêt pour le début de la saison prochaine : « Une entrée pour 2010 avec un budget plafond … Read moreF1 – LOLA abandonne aussi pour 2011
Lola a certes ratée son entrée en 2010, mais le constructeur de monoplace espère toujours participer la saison prochaine au championnat du monde de Formule 1. Dans l’attente elle présente un concept de sécurité innovant. Fruit des graves accidents d’Henry Surtees en F2 et de Felipe Massa l’an dernier en Hongrie, LOLA a imaginé une … Read moreF1 – LOLA innove dans la sécurité des casques
Soudain une idée : Et si pour combler son retard, USF1 faisait courir des LOLA pour mieux se concentrer sur sa Type 1 pour 2011 ? Après renseignement, l’histoire est intéressante. Septembre 2009, Peter Windsor avoue que l’équipe est « un peu en retard dans sa préparation ». En OFF, il n’exclu d’ailleurs pas d’utiliser un châssis … Read moreF1 – USF1 : l'échec LOLA
Il apparait que Lola, candidate pour être présente sur la grille de départ en 2010, a signée avec Cosworth pour l’année prochaine, et a versée une avance. Toutefois, le team n’a pas été retenu, mais songe à revenir en 2011. Ceci répond, dans un premier temps, à l’intérrogation de N Technology, qui a été déboutée … Read moreF1 – Lola sous contrat Cosworth songe revenir en 2011
L’équipe Américaine basée à Charlotte n’a pas encore trouvé sa base en Europe et a perdu du temps dans la conception de son projet. Peter Windsor, en OFF, n’exclu pas d’utiliser un châssis LOLA pour 2010 dans l’attente de la réelle monoplace USF1 pour 2011. De plus, Windsor et Ken Anderson ont entamé des négociations … Read moreF1 – USF1 avec Lola, Toyota et Nakajima en 2010 ?
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