Moteur F1 : le projet FOTA 2013-2014

L’idée de prolonger la durée de vie des V8 actuels par la FOTA est intéressant à étudier sur le fonds et la forme, autour de l’aspect coûts et consommation en carburant. Logiquement, un moteur tournant moins vite consommera moins de carburant. Une logique difficile à évaluer en Formule 1. Mais faire baisser la puissance de … Read moreMoteur F1 : le projet FOTA 2013-2014

Des boites 2009 Red Bull pour Lotus en 2011

L’accord Lotus Racing – Red Bull Technology autour de la fourniture de transmissions et hydraulique sur deux saisons, ouvre des détails très intéressants sur les choix de Mike Gascoyne, le directeur technique de l’équipe Lotus. La boite de vitesses, qui sera fournit, est celle de 2009. Elle est moins chère, a fait ses preuves coté … Read moreDes boites 2009 Red Bull pour Lotus en 2011

Accord Lotus Racing – Red Bull Technology

Le principe d’une annonce Lotus – Renault ne fait plus aucun doute après l’annonce que Lotus Racing utilisera les boites de vitesses de Red Bull Technology, ainsi que le système hydraulique à partir de la saison 2011. Auparavant, Lotus Racing utilisait le système X-Trac, largement critiqué pour sa faible fiabilité. L’accord Red Bull Technology – … Read moreAccord Lotus Racing – Red Bull Technology

F1 – STR a payé 12M€ pour sa STR04

Les comptes de Red Bull Technology (RBT), dévoilés par SpeedTV et Adam Cooper donnent une très bonne indication sur les liens financiers entre RBT et la Scuderia Toro Rosso. Surtout le prix de la sous-traitance. Red Bull Technology (RBT) est une société qui conçoit et développe les monoplaces du groupe Red Bull (Red Bull Racing … Read moreF1 – STR a payé 12M€ pour sa STR04

F1 – Les 3 raisons du retour de Ferrari

Le retour de la Scuderia Ferrari aux avants postes du championnat n’est pas le fruit du hasard selon Luca di Montezemolo, qui estime qu’il y a trois raisons pour expliquer ce retour : 1 – se concentrer sur Fernando Alonso 2 – L’esprit de détermination de l’équipe 3 – Les hommes (Costa et Domenicali) solides Montezemolo … Read moreF1 – Les 3 raisons du retour de Ferrari

Mike Gascoyne prolonge de 5 ans avec Team Lotus

L’équipe Lotus a annoncé une nouvelle entente avec son directeur technique Mike Gascoyne pour une durée de cinq ans. L’ingénieur anglais et sa société de conseil sont désormais sous contrat jusqu’en 2015 et démontre la volonté d’un projet long terme de Tony Fernandes. Mike Gascoyne a indiqué : « Après avoir commencé dans l’équipe en partant de … Read moreMike Gascoyne prolonge de 5 ans avec Team Lotus

F1 – Toyota abandonne Lotus et relance HRT pour 2011

Virage à 180 degrés cette semaine dans la stratégie de Toyota Motorsport. Les dernières informations, que nous avons obtenus, indiquent un retour à la case départ pour la marque japonaise dans ses options de partenariats F1. La semaine dernière, un bruit indiquait que l’équipe Lotus Racing se rapprochait techniquement de Toyota pour l’an prochain. Un … Read moreF1 – Toyota abandonne Lotus et relance HRT pour 2011

McLaren lance deux équipes de développement

La réduction des effectifs ne semble pas perturber les bureaux d’études des grandes équipes. Adrian Newey a indiqué que son emploi du temps était tourné à 70% vers la prochaine RB7, tandis que nombreuses équipes arrêterons définitivement le développement de leurs monoplaces après Singapour. Coté Ferrari, une autre équipe travaille actuellement sur la prochaine monoplace, … Read moreMcLaren lance deux équipes de développement

F1 – Lotus – HRT : l'ombre technique de Toyota

Il y aura un peu de Toyota dans la prochaine Lotus, annonce Autosprint hier, en précisant qu’un accord de coopération technique « très vaste » entre l’usine de Cologne et Lotus sera annoncé pour Singapour. A la fin de l’hiver 2009/2010, quelques mois après l’annonce de son retrait et de l’échec du projet Stefan GP, le constructeur … Read moreF1 – Lotus – HRT : l'ombre technique de Toyota