Par Marc Limacher
D’une boutade à l’humour anglais, l’idée en devient intéressante. Le site grandprix.com se demande si McDonald ne pourrait pas prendre la place d’ING en 2010. Dans l’éventualité que ING se retire, l’idée de séduire le géant du fast food en temps que sponsor majeur de l’équipe F1 n’est pas une idée ridicule. En effet, McDonald’s … Read moreMcDonald à la place de ING chez Renault ?
Force India fait le ménage d’une équipe Midland – Spyker devenu trop dérangeante pour son histoire nouvelle. Les affaires se multiplient entre Colin Kolles et Mike Gascoyne. En Novembre dernier, Vijay Mallya, propriétaire de Force India a remercié son directeur technique, Mike Gascoyne et son directeur d’équipe Colin Kolles. N’ayant plus d’intérêt de bénéficié des … Read moreForce India en conflit avec Kolles et Gascoyne
Le Japon souffre durement de la récession économique qui la touche. Toyota et Honda annonce des chiffres de plus en plus alarmistes : Toyota, récent leader mondial du secteur automobile, pourrait enregistrer une perte d’exploitation bien pire que celle annoncée. Selon le journal Nikkei, pour son exercice 2008-2009 le leader mondial japonais prévoirait une perte … Read moreToyota et Honda en état d’avertissement financier
Alors qu’une rumeur annonçait que Renault ne fournirait plus de moteur à Red Bull Racing au-delà de l’année 2010, il n’est pas impossible que cette idée soit remise à plat dans les prochains mois. Le losange est en quête de sens et de modèle économique. ING n’ayant garanti sa participation que jusqu’à la mi-saison, la … Read moreUn intérêt de Renault pour Vettel ?
Alors que le petit monde de la Formule 1 se demande comment réduire ses coûts de manière plus radicale. Que les constructeurs, devant leurs conseils d’administrations, argumentent l’investissement F1 comme une fin en soi, Max Mosley, en fin stratège, dégomme l’arme de l’effet d’annonce. Il est de notoriété publique que Max Mosley ne croit pas … Read moreFIA, FOTA et Bernie, le billard à trois bandes
Entre démentis et affirmations, de l’autre coté du chanel, le duel entre la presse et la communication de l’ (ex) équipe Honda est flagrante, au point de ce demandé qui à raison. Après avoir démenti, mollement, le fait qu’il n’y a pas de délai pour la vente de son équipe la semaine dernière, la communication … Read moreHonda : duel entre information et communication
Alors que l’on remet en cause l’accord de réduction des kilomètres en essais privés, la question est de savoir : combien ça coûte un kilomètre en Formule 1 ? Les essais privés ont toujours été un poste de dépenses important en Formule 1. Destiné à faire progresser les monoplace tout le long de l’année vers … Read moreEssais Privés = 1.000 euros par Km
Le gouvernement britannique va débloquer 2,5 milliards d’euros pour son industrie automobile. Une forte chance que 200 ou 300 millions d’euros servent pour la Silicon Valley de la F1 ? On la surnomme la « Sillicon Valley de la F1 », un secteur ou se concentre six des neuf équipes et dont le poids économique est conséquent. … Read moreLe plan anglais bénéficiera à la Formule 1
Comme tout les ans, TomorrowNewsF1.com vous dresse la liste des budget des équipes de Formule 1. Une liste estimée pour l’année 2009, sachant qu’elle est calculée sur la base des droits FOM de 2008 et non 2009 car la différence entre les deux années son gelés par Bernie Ecclestone dans l’attente de prochains Accords Concordes. … Read moreListe des budgets équipes F1 2009