Par Marc Limacher
Cela se confirme, le double diffuseur sera interdit en 2011 en Formule 1, selon Autosport.com. Ces diffuseurs ont été controversé l’année dernière, forçant plusieurs équipes à revoir la conception de leurs monoplaces. Il y a 15 jours, les équipes de la FOTA visaient l’interdiction de ces doubles diffuseurs pour la saison 2011 (voir : double … Read moreF1 – 2011, la fin du double diffuseur
La suppression des ravitaillements en 2010 va permettre une accélération des arrêts aux stands. Il n’est pas impossible que des records dans les changements des roues soient battus cette année. Déjà chez Williams F1, la barre des trois secondes aurait été franchie. « Les gars ont fait des temps sous les trois secondes pour changer un … Read moreF1 – 3 secondes pour changer 4 roues ?
Dans le dernier numéro de Sport Auto, le journaliste Stéphane Samson donne des indications sur les petites modifications apportés aux règlements technique et sportif pour la saison prochaine, et qui auront des grandes conséquences sur l’architecture des monoplaces. Hormis l’avènement des triples et quadruple diffuseurs, la nouveauté intéressante est la garde au sol réglable. Les … Read moreF1 – 2010 : une garde au sol réglable pour les monoplaces
La prochaine monoplace d’USF1 sera la seconde du plateau de 2010 à être conçue sans soufflerie. Avec la prochaine Virgin Racing, développée par Nick With, qui sera conçue avec la technologie dynamique des fluides (CFD), la prochaine USF1 sera la seconde monoplace à utiliser entièrement cette technologie nouvelle. Toutefois, Peter Windsor, a précisé que l’équipe … Read moreF1 – USF1 : une conception sans soufflerie
Pour mieux comprendre comment les équipes fonctionnent et surtout les efforts déployés par certaine durant la saison 2009. Je vous propose la liste, par équipe, du nombre de chassis total construit par chaque équipe pour cette année. Brawn GP : 3 Red Bull : 4 McLaren : 5 Ferrari : 6 Toyota : 6 BMW : 8 Williams : 4 Renault : 4 … Read moreF1 – Liste nombre châssis par Team en 2009
Hier la rumeur de la volonté de Toyota de vendre les plans de sa TF110 à un tiers, lance une question : combien ça coûte de vendre les plans d’une F1 ? En 2002, la chute de Prost GP offre l’équipe aux vautours. Tom Walkinshaw et Charles Nickerson achètent auprès du liquidateur judiciaire, M. Côme Rogeau, la … Read moreF1 – Le prix de la propriété intellectuelle d'une monoplace
Le constructeur automobile japonais Toyota envisage de vendre ses droits sur sa Formule 1 de 2010 conformément aux données publiées aujourd’hui dans le journal Le Parisien. La TF110 est très développée et est susceptible d’être très compétitives. Depuis plusieurs mois, en effet, la voiture du constructeur japonais tournait en soufflerie. Celle-ci est aujourd’hui quasiment terminée. … Read moreF1 – Toyota souhaite vendre sa TF110
Cette année, Brawn GP et Red Bull Racing ont produit deux monoplaces exceptionnelles d’efficacités. Au point de les prochaines monoplaces de Renault, Ferrari, McLaren ou même Brawn et Red Bull s’inspireront de ses deux concepts. Nous vous avions annoncé il y a quelques temps que la prochaine R30 serait fortement inspirée par le Brawn BGP01, … Read moreF1 – 2010, une question de nez
Au delà du calendrier 2010, la FIA a publiée un document sur l’avenir du sport automobile. Dans ce document de4 pages (que vous pouvez lire en anglais ici), le KERS a une place intéressante. Le rapport de la FIA met en avant les recherches de l’équipe Williams dans le domaine de la récupération d’énergie. Le … Read moreF1 – Un KERS standard à 2m€ par Williams en 2011 ?