Par Marc Limacher
Et si le problème était sur l’arrière ? C’est ce que pense Mercedes GP de sa W01, selon plusieurs médias allemands depuis ce début de semaine. Plusieurs fois, la semaine dernière, Mercedes GP a réalisé des tests en soufflerie et en CFD, pour peaufiner l’équilibre de sa monoplace 2010. Avec une attention toute particulière sur l’essieu … Read moreF1 – Mercedes GP cherche un problème à l'arrière
Mercedes GP annonce son objectif de réaliser des arrêts aux stands en 2,5 secondes au lieu de 3,5 actuellement. Le record « non officiel » étant détenu par Red Bull avec : 1,8 secondes. Mais chacun sa manière de chronométrer. Vous l’avez vu lors du GP de Bahrein, les arrêts n’ont jamais fait 3 secondes mais plus 4 … Read moreF1 – Arrêts aux stands : La vérité sur le chronomètre
Lola a certes ratée son entrée en 2010, mais le constructeur de monoplace espère toujours participer la saison prochaine au championnat du monde de Formule 1. Dans l’attente elle présente un concept de sécurité innovant. Fruit des graves accidents d’Henry Surtees en F2 et de Felipe Massa l’an dernier en Hongrie, LOLA a imaginé une … Read moreF1 – LOLA innove dans la sécurité des casques
Lorsque Dallara a débuté la construction de monoplaces pour des clients à la fin des années 70, l’entreprise italienne n’est pas encore au niveau de Lola ou de March qui dominaient le marché à l’époque. Arrivera ensuite Reynard dans les années 80, mais Dallara restait considérer, par les acteurs, comme un constructeur exotique, loin des … Read moreF1 – Le secret de Dallara
Nous avons appris que certains motoristes sont entrés en contact avec la FIA récemment afin de savoir si le mélange entre deux essences homologuées pouvait donner naissance à un troisième carburant homologué de fait. Réponse de Charlie Whiting : non. Cette prise de position a un impact énorme sur le plan de bataille de plusieurs équipes … Read moreF1 – Pas de carburant de qualifications
Barcelone représente les derniers essais pour les équipes. Les arrêts aux stands sont donc l’objet d’une grandes attentions, mais l’objectif des 3 secondes sont loin d’être atteint (voir : 3 secondes pour changer 4 roues ? ) L’idée de changer les pneus en trois secondes, voir moins, ne restera qu’un espoir de simulation. A Barcelone … Read moreF1 – plutôt 5 secondes pour 4 pneus
Barcelone, beaucoup de nouveauté à prévoir et les ultimes évolutions pour les monoplaces avant le départ pour Bahreïn. Voici le bilan annoncé : Ferrari Nouvel ensemble aéro avec aileron avant et arrière, un nouveau fond plat et nouveau design pour le diffuseur arrière. Mercedes GP Refonte complète de l’aileron arrière et évolution diffuseur. Red Bull Nouveau … Read moreF1 – Evolutions techniques à Barcelone
La saison 2010 accumule rebondissement sur rebondissement. Après les changements de point, l’arrêt des ravitaillements, voici qu’une nouvelle règle pourrait changer les choses. Les pneus. La FOTA, selon nos amis d’Autosport.com, ont accepté d’introduire un élément stratégique supplémentaire dans les courses, cette année. L’idée est de forcer les pilotes de la Q3 de démarrer la … Read moreF1 – Une nouvelle règle pneus après la Q3 ? (votre avis)
A la recherche de technologie alternative à vous faire découvrir, je vous présente le projet Lotus Omnivore. Qu’est ce qu’un moteur Omnivore ? c’est un moteur pouvant à la fois consommer du « sans plombs », du « diesel » et autre carburants similaires selon le besoin. La première application concrète est apparut chez les militaires pour le développement … Read moreF1 – Lotus présente Omnivore