Par Marc Limacher
Red Bull a plusieurs contrats à régler pour 2011 et au-delà. Dans un premier temps, ses pilotes, avec Vettel (jusqu’en 2015) et Webber pour 2011. Ensuite le moteur. Le contrat entre Renault Sport et Red Bull Racing n’a été prolongé l’an dernier que d’une année. Un peu à cause du manque de clarté du programme … Read moreF1 – Red Bull met la pression sur Renault
Le refrain commence à être connu, mais commence à être usé jusqu’à la corde. Christian Horner, dans Autosport.com, précise que malgré 6 pôles positions, le moteur Renault n’est pas assez puissant. Une nouvelle qui n’étonne personne, mais qui revient à un moment clé. L’après crash Vettel – Webber. Revenons en arrière. Bahreïn 2010, Sébastian Vettel … Read moreQuand Red Bull utilise Renault pour masquer ses problèmes
Le F-Duct sera interdit en 2011, et son principe refroidit passablement les équipes. Au-delà de son avantage, c’est sa compréhension qui pose problème. Son développement est réalisé au détriment d’autres améliorations. Le journaliste de la BBC Ted Kravitz indique que Red Bull c’est détourné de sa préparation rigoureuse depuis le début de saison durant les … Read moreF1 – le F-Duct retardataire de développement
Renault F1 Team pourrait fournir ses moteurs V8 à une autre équipe en 2011 selon les bruits de Monaco. Le contrat avec Red Bull étant sous la pression des dirigeants de l’équipe autrichienne, il est possible que ce nouvel accord remplace RBR en 2011, même si actuellement la suggestion est d’avoir une deuxième équipe en … Read moreF1 – Renault et son moteur client 2011
La perspective d’entrevoir Robert Kubica chez Ferrari agite les médias depuis plusieurs jours. Après vous avoir en premier annoncé et l’existence de ce précontratquand il a été signé, nous pouvons vous dévoiler une condition qui pourrait faire rester Kubica. Renault est très actif depuis un moment dans sa communication autour du pilote polonais. Cheville ouvrière … Read moreF1 – Robert Kubica restera chez Renault en 2011 si…
Le Renault F1 Team a le plaisir d’annoncer que Tarek E. Obaid deviendra partenaire de l’écurie. Monsieur Obaid est également le cofondateur, coassocié et PDG de PetroSaudi International, une compagnie privée de gaz et de pétrole, basée à Al Khobar en Arabie Saoudite, avec des bureaux à Londres et à Genève. Depuis décembre 2009, lorsque … Read moreRenault F1 s'ouvre à un nouveau partenaire d'importance
Vendredi 30 Avril, Carlos Ghosn a été reconduit pour 4 ans dans son mandant de président directeur général, par le conseil d’administration. Le constructeur Renault espère renouer avec les profits en 2011 et a annoncé qu’elle remboursera l’Etat avant 2014 (6 milliards d’euros d’aide). Enfin, selon le Figaro.fr, Carlos Ghosn a défendu la récente alliance … Read moreRenault : Carlos Ghosn pour 4 ans de plus
Renault a réalisé un chiffre d’affaire de 9,07 milliards d’euros au premier trimestre (+28,4% par rapport à 2009). Ce chiffre dépasse les attentes des analystes du secteur. Le groupe français annonce être en ligne avec ses objectifs 2010 de gains de part de marché. Toutefois, malgré ce premier trimestre en hausse, Renault s’attend toujours à … Read moreEconomie : Renault respire mieux au 1er trimestre
Souvenir du double diffuseur l’an dernier. 70% du plateau était obsolète après la décision controversée et politique d’autoriser le principe. Ferrari, McLaren et Renault voir BMW, ont dû adapter des monoplaces à un concept qui ne faisait pas partie de la philosophie de leur monoplace. Lorsque le système McLaren F-Duct a été découvert, l’histoire se … Read moreF1 – l'application F-Duct boulverse les développements