Grosjean prolongerait en GP2 en 2009

Romain Grosjean entrevoit son avenir. Il apparait que le 4ème pilote de l’équipe Renault F1 Team dessinera une seconde année en GP2. José Carron sur son blog FanaticF1.com a indiqué, en commentaire, que Renault encouragerait encore le jeune pilote franco-suisse pour 2009. Mais tout dépendra de la décision de Fernando Alonso de prolonger ou non … Read moreGrosjean prolongerait en GP2 en 2009

Alonso répond à Renault F1

Le plan de communication de Flavio Briatore sur l’augmentation du budget de Renault F1 Team ne convainc pas Fernando Alonso. Comme on pouvait s’y attendre, les déclarations du manger italien étaient adressées au double champion du monde. « Il y a des moments, cette saisons, ou Flavio a fait certaines déclarations en confondant un peu les … Read moreAlonso répond à Renault F1

Fernando Alonso rejete BMW ?

Les doutes quant à l’avenir de Fernando Alonso semblent de plus en plus clairs. Ferrari et BMW ont été les favoris tout au long de ses derniers mois, mais finalement l’Espagnol semble donner une nouvelle chance à Renault afin de continuer une année de plus, comme l’indique le journal 20 minutos, relayant une information du … Read moreFernando Alonso rejete BMW ?

Renault F1 un budget de 392M€ en 2009 ?

« C’est un moment très difficile pour toutes les sociétés, mais il (Carlos Ghosn, le président du groupe Renault) n’a pas hésité une minute de plus pour augmenter notre budget de 30 à 40% pour 2009 « , a précisé Flavio Briatore, au journal sportif Marca. Doté d’un budget de 280 millions d’euros pour 2008, cette augmentation … Read moreRenault F1 un budget de 392M€ en 2009 ?

Renault F1 et la politique KERS

L’équipe Renault a annoncée durant le GP d’Italie qu’elle va retarder le lancement de sa technologie KERS jusqu’à Janvier prochain, dans le but de réduire les coûts. Un retard inquiétant pour une voiture annoncée comme l’arme du renouveau. Certes la plupart des équipes réfléchissent à l’introduction en 2009 du système KERS, mais alors que Toyota, … Read moreRenault F1 et la politique KERS