Par Marc Limacher
Le discours est rassurant. Contradictoire aussi. Coté pile Stefano Domenicali avoue que la Ferrari F10 n’est pas fiable. Coté face, il minimise les problèmes. Reste les faits : Ferrari semble avoir un problème avec le système de rappel de soupape pneumatique de son moteur 056. Après le Grand Prix de Malaisie le constat est clair : 3 … Read moreF1 – Ferrari et l'addition moteur
L’horizon du Grand Prix de Malaisie, pousse la Scuderia Ferrari à améliorer l’efficacité de refroidissement de sa F10. Car la contrainte thermique du circuit de Sepang est trop importante selon les ingénieurs. En cela, les moteurs de Felipe Massa et Fernando Alonso seront neuf. Après avoir déjà changé pour les mêmes raisons, après les qualifications … Read moreF1 – Ferrari change encore de moteur pour Sepang
Stefano Domnenicali annonce à qui veut bien l’entendre que la Scuderia Ferrari n’appliquera pas de consigne d’équipe. Une manœuvre de façade, car voici comment procède l’équipe italienne pour finalement favoriser Fernando Alonso au détriment de Felipe Massa. Deux phrases de Fernando Alonso peuvent mettre le feu à Maranello dans la belle entente de façade : la … Read moreF1 – La mécanique managerial de la Scuderia Ferrari
Il y a quelques jours, Ferrari et le pétrolier Shell ont prolongé leur partenariat de cinq nouvelles années. Prévus pour coïncider avec le 450ème Grand Prix de Formule 1 de la marque à la coquille jaune et rouge, ce nouveau partenariat technique et commercial porte sur une nouvelle période de 5 ans a compter de … Read moreBusiness : Ferrari – Shell : un contrat de 125M€
Après avoir sur que Michael Schumacher était le pilote le plus célèbre de la Formule 1 (voir : Schumacher, est le plilote le plus célèbre) . La FOTA indique que sur l’échantillon de 84.456 personnes ayant répondu aux questionnaires, Ferrari est l’équipe la plus célèbre de la Formule 1. Avec 30.1% des suffrages, la Scuderia … Read moreF1 – Ferrari est l'équipe la plus célèbre
Le moteur Renault est, selon la concurrence, moins puissant mais plus sobre. L’inconvenant de la puissance étant compenser par une consommation qui permet aux Red Bull RB6 d’être un très bon compromis stratégique (voir : la stratégie de Red Bull en 2010). Toutefois, Christian Horner critique la puissance du bloc français. L’équipe autrichienne met actuellement la … Read moreF1 – La puissance des moteurs 2010
La victoire de Fernando Alonso, hier lors du premier Grand Prix de la saison a permis de satisfaire, en plus des fans, le sponsor Banco Santander. Après cette première course, la banque espagnole réalise une belle opération médiatique selon EL Pais. Selon un consultant, pour le compte de la banque ibérique, la valeur médiatique (1) … Read moreF1 – Santander : 2 mois et 25M€ de valeur médiatique
Le système McLaren fait des émules. Hier, Renault menaçait d’une plainte future (voir : Renault agite la menace la FIA et McLaren). Mais l’ensemble du paddock a aussi réagit de manière plus ou moins cohérente. Red Bull, après avoir demandé une clarification à la FIA, a indiqué « la FIA a déclaré le système correct, il n’est … Read moreF1 – Concept McLaren : des copies à l'avenir
Ferrari prépare t’elle une F10B pour Barcelone ? C’est du moins ce que sous entend une rumeur depuis quelques jours, avant le Grand Prix de Bahreïn qui débute ses essais libres demain. En Décembre 2009, la Scuderia Ferrari a embauché un ingénieur spécialiste du CFD, Guiseppe Azzollini, qui travaillait auparavant chez Toyota. Dimitris Papadopoulos, m’indique par … Read moreF1 – Ferrari en direction d'une F10B ?