Par Marc Limacher
Lorsqu’un sponsor investit en Formule 1, c’est souvent pour deux raisons : la première est pour augmenter la visibilité de sa marque. La seconde est d’offrir une image de marque légitime grâce à la discipline. Mais quand un sponsor utilise la visibilité de la discipline pour augmenter sa visibilité et développe en parallèle une stratégie de … Read moreAvant Poste – Le double jeux marketing de Stake/Kick
Qatar Investment Authority (QIA), prendra 30% du capital de l’écurie Sauber/Audi. Une annonce est attendue prochainement. Malgré le démenti de Audi il y a 3 semaines, les sources bancaires affirment que l’accord d’une valeur estimée à plus de 600 millions d’euros, a été conclu et permettra au fond souverain Qatari d’être actionnaire minoritaire de l’écurie … Read moreAudi F1 et le Qatar
… LA VERSION NOTA … LA VERSION LONGUE L’introduction à l’horizon 2026 du constructeur Cadillac (GM) comme 11ème écurie de F1, ajouté au retour de Toyota comme partenaire de Haas et la fin des moteurs Renault pour 2026, l’automne a été animé d’informations qui toutefois interroge sur la définition d’un constructeur en F1. Reste que pour … Read moreNote du Mardi – La 4ème évolution de l’investissement des constructeurs automobiles en F1
Selon la BBC, Général Motors via Cadillac devra payer pour entrer comme 11ème écurie en 2026. Et ce sera beaucoup plus que 200 millions de dollars. Dans les Accords Concorde actuel, un fond de 200 millions de dollars est demandé pour chaque nouveau candidat. Depuis plusieurs mois, des négociations avec les constructeurs imaginent une forte … Read moreLe coût pour Cadillac d’entrer en F1
Audi est isolé au sein de la Commission F1 concernant l’augmentation du plafond de budget en sa faveur, car le niveau de vie en Suisse est plus élevé qu’en Angleterre. Depuis plusieurs mois, Audi souhaite obtenir une dérogation pour son budget plafond, passant de 150 millions environ (avec inflation) à 200 millions d’euros par an. … Read moreAudi F1 et la Commission F1
… LA VERSION NOTA … LA VERSION LONGUE Le possible rachat du contrat Williams de Franco Colapinto et les révélations des contrats de Albon et Sainz, construisent l’image d’un James Volwes, roi de la négociation. Mais en réalité, le modèle Williams de Volwes est juste une copie de l’équipe Jordan des années 90. 20 millions, … Read moreNote du Mardi – Williams et le remake Jordan GP
Depuis le début de la saison 2024. Liberty Media discutait avec Gérald Forsythe, le propriétaire du circuit de Long Beach, pour une intégration dans le calendrier F1 en 2026. Le milliardaire canadien était d’accord pour un accord cadre de type Las Vegas, lui permettant de gagner de l’argent avec la course F1. Mais, le promoteur … Read moreLiberty Media fait une pause pour un 4eme GP F1 aux USA.
La prolongation jusqu’en 2031 du GP de Monaco s’accompagne de la fin de quelques privilèges. Le premier privilège est les essais du jeudi et le off du vendredi avant les qualifications du samedi. En 2026 cette organisation unique sera supprimée, pour revenir au schéma classique des GP. Deuxième privilège est la présence dans le calendrier … Read moreMonaco prolonge jusqu’en 2031
Plusieurs rumeurs indiquent que le jeune argentin serait soutenu par ses sponsors à hauteur de 50 millions d’euros pour la saison 2025. Sans précisions de l’identité des sponsors. Le groupe Telmex avait déclaré (en marge du GP du Mexique) son intérêt pour soutenir Colapinto pour le futur, mais nous estimons le soutien à hauteur de … Read moreColapinto, l’homme qui valait 50 millions