Analyse technique

F1 – Une nouvelle règle pneus après la Q3 ? (votre avis)

La saison 2010 accumule rebondissement sur rebondissement. Après les changements de point, l’arrêt des ravitaillements, voici qu’une nouvelle règle pourrait changer les choses. Les pneus. La FOTA, selon nos amis d’Autosport.com, ont accepté d’introduire un élément stratégique supplémentaire dans les courses, cette année. L’idée est de forcer les pilotes de la Q3 de démarrer la … Read moreF1 – Une nouvelle règle pneus après la Q3 ? (votre avis)

F1 – Lotus présente Omnivore

A la recherche de technologie alternative à vous faire découvrir, je vous présente le projet Lotus Omnivore. Qu’est ce qu’un moteur Omnivore ? c’est un moteur pouvant à la fois consommer du « sans plombs », du « diesel » et autre carburants similaires selon le besoin. La première application concrète est apparut chez les militaires pour le développement … Read moreF1 – Lotus présente Omnivore

F1 – 2011, la fin du double diffuseur

Cela se confirme, le double diffuseur sera interdit en 2011 en Formule 1, selon Autosport.com. Ces diffuseurs ont été controversé l’année dernière, forçant plusieurs équipes à revoir la conception de leurs monoplaces. Il y a 15 jours, les équipes de la FOTA visaient l’interdiction de ces doubles diffuseurs pour la saison 2011 (voir : double … Read moreF1 – 2011, la fin du double diffuseur

F1 – 3 secondes pour changer 4 roues ?

La suppression des ravitaillements en 2010 va permettre une accélération des arrêts aux stands. Il n’est pas impossible que des records dans les changements des roues soient battus cette année. Déjà chez Williams F1, la barre des trois secondes aurait été franchie. « Les gars ont fait des temps sous les trois secondes pour changer un … Read moreF1 – 3 secondes pour changer 4 roues ?

F1 – Le nom des monoplaces F1

Choisir un nom pour sa monoplace est souvent facile ou compliqué. Il existe des logiques depuis longtemps. USF1 va nommer sa voiture d’un simple « Type 1 », cette terminologie n’a pas été utilisée depuis la nuit des temps. Mais suivons la logique des dénominations. Ferrari est un cas spécifique. Ses monoplaces ont un nom de scène, … Read moreF1 – Le nom des monoplaces F1

F1 – Renault F1 en retard à cause de la météo

Alors que tous les médias (dont moi) s’acharnent contre les nouvelles équipes, surtout Campos et USF1, à propos des épreuves de crash tests qui n’auraient pas été une réussite. Personne ne parle des autres équipes. Et pourtant rien ne va plus. D’après des ingénieurs d’une équipe concurrente, fin Décembre ou début Janvier, Renault a raté … Read moreF1 – Renault F1 en retard à cause de la météo

F1 – Virgin Racing, Cosworth et Marussia

Le constructeur de voiture de sport russe, Marussia est devenu, le 15 D2cembre dernier, un partenaire de l’équipe Virgin Racing pour une durée de trois saisons. Constructeur de deux voitures sportives (B1 et B2) hybride,  Marussia et un partenaire idéal pour l’image de Virgin et de son équipe F1, soucieuse de l’écologie. Le prestige de … Read moreF1 – Virgin Racing, Cosworth et Marussia

F1 – Williams gèle le développement du KERS

Le principe technique de récupération d’énergie (KERS) étant abandonné par la FOTA pour la saison 2010, Williams a annoncé que son programme de développement était lui aussi gelé pour cette année. Le KERS n’est pas interdit d’exploitation cette saison, mais les équipes de la FOTA ont convenu de sa non utilisation pour des raisons de … Read moreF1 – Williams gèle le développement du KERS

F1 – La FIA accorde 2 jours de test aéro de plus à USF1

L’équipe USF1 disposera d’une dérogation de la FIA et de la FOTA pour réaliser plus d’essais aérodynamique, sur le prétexte  de sa situation géographique. Peter Windor le précise sur Autosport.com : « Nous avons obtenu une dispense spéciale pour avoir 6 jours de test aérodynamique (soufflerie compris) au lieu de 4 pour les autres équipes. » Le règlement … Read moreF1 – La FIA accorde 2 jours de test aéro de plus à USF1