Par Marc Limacher
Si durant l’EL1, la sortie de piste de Lewis Hamilton a été compromettante pour le développement présumé du « diffuseur à échappement bas », tout laissait à penser que le champion du monde 2008 allait rapidement revenir sur l’ancien profil du diffuseur pour le reste du week end. Mais il n’en sera rien. Selon les informations d’Autosport.com, … Read moreGP Allemagne – Mclaren gardera son nouveau diffuseur
Le mal le plus profond de l’équipe Ferrari reste l’interdiction des essais. Souvent les solutions imaginées par les hommes d’Aldo Costa sont innovantes en soufflerie et en théorie, mais ne se traduisent pas en piste. Pour l’Allemagne, la F10B disposera d’un nouveau diffuseur modifié et un système qui retarde l’allumage pour la gestion des jets … Read moreF1 – Simulation : Quand Ferrari imite McLaren
Après sa séparation avec Dallara, l’équipe Hispania Racing Team est à la recherche d’une nouvelle solution technique pour l’an prochain. L’idée de construire de A à Z une monoplace ayant été exclu, une rumeur indiquait que l’équipe espagnole serait intéressée par le châssis Toyota TF110. Un accord est proche d’être signé. Selon le site italien … Read moreF1 – HRT proche d'un accord technique avec Toyota
Beaucoup d’équipe travaille déjà sur leur monoplace 2011. Toutefois du coté de Red Bull Racing, la stratégie est différente… Dans un entretien avec le site officiel de la Formule 1, Christian Horner a répondu à la question pour savoir; quand l’équipe se concentrera uniquement pour 2011 ? Où en est la voiture de l’année prochaine ? Voici … Read moreF1 – La Red Bull RB7 évolution de la RB6
Le transfert de Pat Fry est un paradoxe. Un paradoxe structurel pour Ferrari. A l’heure ou les équipes cherchent à diminuer leurs effectifs à 250 personnes d’ici le courant de l’an prochain, le principe d’une double équipe de développement pose problème. Ce principe est destiné à développer une voiture par une équipe lors d’une année … Read moreFerrari structure à contre temps son bureau d'étude
Ce sera la première fois de l’histoire de la Formule 1 que la FIA imposera une répartition de poids fixe pour tout le monde. Selon Auto Motor und Sport, cette imposition valable une année, avec l’intention de protéger la discipline contre les mauvaises surprises. En plus d’une augmentation à 640kg pour l’an prochain, la Fédération … Read moreF1 – Une répartition de poids visant une F1 monotype
« Nous avons un bon moteur, comme Ferrari. Mais ils sont encore loin devant. » « Ils » c’est Mercedes-Benz et son V8. Christian Horner indique qu’il souhaite un dégèle des moteurs pour une mise à jour. Selon les clients du moteur de Maranello, l’écart de puissance avec le moteur allemand est de 15cv, un chiffre que ne confirme … Read moreF1 – RBR et le dégel moteur contradictoire
Après sa belle performance lors du Grand Prix d’Europe à Valencia, l’équipe BMW Sauber Ferrari va scinder ses ressources en deux pour développer la prochain C30. Le directeur technique de l’équipe suisse, James Key, a annoncé dans un communiqué à propos des prochaines étapes de développement de la C29 : « Nous sommes actuellement en train de … Read moreF1 – Sauber scinde ses ressources entre 2010 et 2011
La question se pose depuis quelques temps. Colin Kolles a avoué avoir un plan et un calendrier. Toutefois, Goeff Willis a déclaré aux médias allemands que des difficultés sont présentes pour l’avenir. Actuellement, un petit groupe technique est mis sur pied sous la direction de Willis, une augmentation de personne est prévus, mais l’hésitation est … Read moreQuel avenir technique pour Hispania Racing Team ?