Marc Limacher

Note du Mardi – La (non) redéfinition de l’investissement de Toyota et Ford en F1

Le partenariat annoncé entre Haas F1 Team et Toyota Gazoo Racing si il a bénéficié d’un impact médiatique estimé à 100 millions d’euros en 24h de communication, a beaucoup fait parler. Au point d’annoncer le retour du constructeur japonais dans le paddock F1 et surtout une redéfinition du partenariat avec un constructeur. L’accord estimé à … Read moreNote du Mardi – La (non) redéfinition de l’investissement de Toyota et Ford en F1

Note du Mardi – La méthode management de Flavio Briatore

En parlant de Flavio Briatore, Eddie Jordan a indiqué que l’italien avait « une baguette magique. » L’intéressé même a indiqué qu’il était un magicien. Depuis son retour comme « consultant » Flavio Briatore dispose d’un ensemble de commentaire cultivant un mythe. L’occasion d’analyser sa méthode de management. Un paradoxe entre le discours et la position au début. Lorsque … Read moreNote du Mardi – La méthode management de Flavio Briatore

Note du Mardi – Vers un changement de paradigme pour les rookies en F1

Pendant longtemps, un rookie devait avoir un faible salaire pour débuter en Formule 1. Mais, cette doctrine est entrain de changer, car une exception du passée est entrain de devenir la norme dans le paddock. De Nelson Piquet qui débutait sa carrière chez Brabham avec un salaire de 30.000 dollars en 1979, alors que Niki … Read moreNote du Mardi – Vers un changement de paradigme pour les rookies en F1

Episodique – Liberty Media réinvente l’image de la Formule 1

La Formule 1 connaît une transformation majeure grâce à Liberty Media, société américaine de médias de masse. L’ère des pilotes stars est de retour avec la mise en place de multiples actions : la présence sur les réseaux sociaux, les manifestations publiques ou l’alimentation des médias. Des stratégies qui font vibrer tant les fans que … Read moreEpisodique – Liberty Media réinvente l’image de la Formule 1

Note du Mardi – Le problème de la chasse aux cerveaux

La dernière fois qu’un vaste mercato des ingénieurs a eu lieu c’était entre 2000 et 2001. A chaque fois, que cela arrive, un profond changement intervient. Mais, alors qu’auparavant, une telle révolution du marché des cerveaux marquait pour 20 ans, les esprits de chacun, nous entrons dans une accélération du temps et des tendances. Depuis … Read moreNote du Mardi – Le problème de la chasse aux cerveaux

Note du Mardi – Red Bull face au déclin économique

Depuis 6 Grand Prix, une Red Bull n’a pas remporté une seule course. Une situation assez inédite, pour une machine ayant remporté 4 des 5 premières courses de la saison 2024. Ce scénario n’avait plus été vu depuis bien longtemps, depuis 15 ans pour être précis et il n’est d’ailleurs arrivé que trois fois dans … Read moreNote du Mardi – Red Bull face au déclin économique

Note du Mardi – Aston Martin 2024, remake de BAR 2005

« un fruit mûre », c’est ainsi que Fernando Alonso qualifie ses courses ou il se bats désormais pour la 10ème place à chaque Grand Prix. Alors qu’il était au niveau du podium en 2023. Désormais considéré comme la 7ème équipe du plateau, Aston Martin a une trajectoire assez similaire à celle de BAR dans les 2003/2004/2005. Statistiquement, Aston … Read moreNote du Mardi – Aston Martin 2024, remake de BAR 2005

Note du Mardi – Le danger du sponsoring principal

Zak Brown estime (encore une fois), que le modèle marketing de Red Bull, Mercedes, Alpine, Aston Martin et Ferrari, articulé autour d’un sponsor principal, important, est dangereux pour l’équilibre financier d’une écurie. Précisant que le modèle était même dépassé. Lorsque Brown a repris la destinée de McLaren en 2017, sa première tache était de chercher … Read moreNote du Mardi – Le danger du sponsoring principal