Marc Limacher

F1 – 2010 : une garde au sol réglable pour les monoplaces

Dans le dernier numéro de Sport Auto, le journaliste Stéphane Samson donne des indications sur les petites modifications apportés aux règlements technique et sportif pour la saison prochaine, et qui auront des grandes conséquences sur l’architecture des monoplaces. Hormis l’avènement des triples et quadruple diffuseurs, la nouveauté intéressante est la garde au sol réglable. Les … Read moreF1 – 2010 : une garde au sol réglable pour les monoplaces

F1 – Toro Rosso entre R.Schumacher et Alguersuari

Ralf Schumacher a refusé de nier la spéculation qui le relie avec Toro Rosso en 2010. Tandis que Jaime Alguersuari indique qu’il aura une réponse pour Janvier. le pilote suisse  Sébastien Buemi a été confirmé pour la prochaine saison, le second volant n’est toujours pas pourvu chez STR. L’équipe a grandi de 80 à 257 … Read moreF1 – Toro Rosso entre R.Schumacher et Alguersuari

F1 – 28 Décembre la rumeur court en Espagne

Le 28 Décembre en Espagne est l’équivalent du 1er Avril en France. Donc, tous les ans, les rumeurs les plus folles naissent dans la péninsule. En voici deux par exemple : Kubica chez Ferrari Selon le site Motor.es, Robert Kubica pourrait aller chez Ferrari pour les trois premières courses de l’année. Felipe Massa, se plaindrait encore … Read moreF1 – 28 Décembre la rumeur court en Espagne

F1 – Todt veut des technologies vertes en F1

Jean Todt a décidé de créer un groupe de travail pour développer des technologies protectrices de l’environnement en Formule 1. Aujourd’hui, la F1 apporte peu à l’automobile de série. Max Mosley souhaitait que des technologies « vertes » soient développées, comme le système de récupération de l’énergie cinétique (KERS). Il sera abandonné en 2010 mais … Read moreF1 – Todt veut des technologies vertes en F1

F1 – La théorie du Buzz Ralf Schumacher

Le Buzz autour de Ralf Schumacher est intéressant à décrypter dans son déroulement.  Tout débute avec l’annonce de Stéphane Samson sur son fil Twitter mercredi dernier  :  » Ralf Schumacher a appelé Renault F1 pour offrir ses services pour piloter en 2010. Mais cela ne se fera pas… « . Une révélation qui a fait du … Read moreF1 – La théorie du Buzz Ralf Schumacher

F1 – 2010 : soufflerie vs CFD

La principale nouveauté de l’année 2010 sera aérodynamique. Non pas visuellement, mais dans le principe. L’année prochaine sera la première année, depuis environ 30 ans,  qu’une monoplace de Formule 1 ne sera pas développée dans une soufflerie. USF1 et Virgin Racing ont imaginé leur prochaine monoplace en utilisant le programme CFD. Une première pour la … Read moreF1 – 2010 : soufflerie vs CFD

F1 – USF1 : une conception sans soufflerie

La prochaine monoplace d’USF1 sera la seconde du plateau de 2010 à être conçue sans soufflerie. Avec la prochaine Virgin Racing, développée par Nick With,  qui sera conçue avec la technologie dynamique des fluides (CFD),  la prochaine USF1 sera la seconde monoplace à utiliser entièrement cette technologie nouvelle. Toutefois, Peter Windsor, a précisé que l’équipe … Read moreF1 – USF1 : une conception sans soufflerie

L’âge des Titans (partie 6)

Epilogue Durant toute cette période, Mercedes-Benz domina la compétition et apparut comme le plus grand créateur de voiture de Grand Prix. Un savoir faire technique unique pour l’époque, avec la victoire obtenue à Tripoli en 1939, alors volontairement limité à la formule 1500cm3, dans le but évident de favoriser les italiens. Mercedes en toute hâte … Read moreL’âge des Titans (partie 6)