Par Marc Limacher
Le Grand Prix de France n’aura pas lieu en 2010 et pas en 2011. Il ne reste vraiment qu’un seul projet pour accueillir cette course à l’avenir. Sarcelles. Mais encore une fois, la politique marque son manque d’intérêt pour la Formule 1 et argumente des questions environnementales de raccourcis. Les fans de Formule 1 attendent … Read moreF1 – GP de France : Sarcelles bloqué par l'Elysée
D’un coté un constructeur français, de l’autre un constructeur allemand. Déjà entendu, une association autour des citadines, mais une prise de participation réciproque n’est pas exclu selon le Financial Times lundi. Une spéculation rétorque Carlos Ghosn. Selon le quotidien économique, cette alliance potentielle permettrait à chaque constructeur de prendre une part inférieure à 10% dans … Read moreF1 – Accord industriel Renault – Daimler ?
Hier, la FOTA tenait réunion pour définir des modifications sur le règlement 2010. Le manque de spectacle de Bahreïn ayant choqué beaucoup de chef d’équipes. Mais ce matin, Bernie Ecclestone, présent à cette réunion, indique que rien ne changera pour 2010. «Nous ne pouvons pas changer les règles. Cela serait trop long et trop difficile. … Read moreF1 – La FOTA vote pour ne rien changer en 2010
Selon les médias brésiliens, Lotus Racing est proche de parvenir à un accord de sponsoring avec le pétrolier Petrobras. Selon O Globo, l’accord sera visible dès le GP d’Espagne en Mai prochain. La valeur de ce contrat est estimée entre 5 et 9 millions de dollars (3.5 et 6.5 millions d’euros). Certaines rumeurs indiquent toutefois … Read moreSponsoring F1 – Lotus et Petrobras
En gagnant à Bahreïn, pour sa première course avec Ferrari, Fernando Alonso monte très haut d’entrée dans l’estime des tifosi, qui flirtent avec le désamour de Michael Schumacher, depuis le retour de ce dernier.[lire la suite] A découvrir sur www.Stand F1.info Horner frustré mais rassuré Coulthard très critique Une hypothèse du retour de Schumacher Debriefing … Read moreF1 – Alonso peut-il faire oublier Schumacher ?
Lorsque le projet Prodrive pour la saison 2010 a été annoncé fin Avril 2009. L’idée de David Richards était de faire courir une monoplace sous le nom de sa société, Prodrive, en 2010 et 2011, puis d’Aston Martin en 2012. Son projet était financé à 90% par le fond d’investissement Koweïtien DAR. Le projet n’a … Read moreF1 – Une raison de l'échec Prodrive en 2010
Tandis que le débat fait rage sur l’ennui que nous a offert la course à Bahreïn, les nouvelles écuries ont de leur côté passé un premier test grandeur nature dimanche dernier. S’il est trop tôt pour tirer une quelconque conclusion, les premiers enseignements n’ont pas tardé à se signaler. Et il semble bien que Lotus … Read moreF1 – Nouvelles écuries : avantage Lotus
Sur le même modèle que MyMajorCompany, qui permet de devenir un producteur musical, Tennis-Angels est apparu, il y a seulement un mois dans le paysage internet. Mais cette application pourrait bénéficier à d’autres disciplines à l’avenir. Je pense particulièrement au pilote de course par exemple… Le principe de ce modèle économique nouveau, n’est applicable qu’auprès … Read moreF1 – Le don pour un pilote automobile ?
Samedi 13 Mars Hublot chronométreur officiel La marque de montre suisse haut de gamme Hublot, propriété de LVMH, est devenu chronométreur officiel de la Formule 1 jusqu’en 2012. Massa favori du GPDA Le prochain président de l’association des pilotes sera annoncé lors du Grand Prix d’Australie et non à Bahreïn comme annoncé. Depuis les derniers … Read moreF1 – GP Bahrein – Paddock Confidences partie 2